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THEMA: Beta EVO Factory 2016

Beta EVO Factory 2016 / erste bilder 02 Feb 2016 21:55 #1

  • Pacorazzi
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Hallo zusammen,

hier gibt es die ersten Bilder der 2016er Factory:
Da isse
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Beta EVO Factory 2016 03 Feb 2016 11:55 #2

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))) Gefällt sie euch?

:up|: Was macht die EVO Factory zu einer Factory des Jahrganges 2016? Schaut euch die Bilder in groß an und lest´s nach, hier:





:knips: Dieses Jahr werden auch die 4T-Freunde bedient...
BetaBikes are beta Bikes... ;-)
Letzte Änderung: 03 Feb 2016 17:29 von admin.
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Beta EVO Factory 2016 03 Feb 2016 17:10 #3

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Verdammt lecker :bon:
Was ist schon ein Tag ohne BetaBikes?
Letzte Änderung: 03 Feb 2016 17:29 von admin.
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Beta EVO Factory 2016 03 Feb 2016 17:27 #4

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:taler: ...und jetzt auch mit Preisen...

:date: ...und Lieferterminen!


:sir: EVO Factory 2016 Fakten
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Letzte Änderung: 03 Feb 2016 17:30 von admin.
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Beta EVO Factory 2016 / erste bilder 10 Apr 2016 20:42 #5

  • Schmiddy84
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Hallo Gemeinde,

mich würde eure Erfahrungen bezüglich der Haltbarkeit der Gewinde in dem Magnesiumgehäuses des Motors interessieren. Ich habe gehört das hier die Gewinde recht schnell ausreisen sollen. Leider konnte ich noch nie mit einem EVO Factory Fahrer darüber reden. Das Magnesium keine so hohe Festigkeit bietet ist mir klar, allerdings frage ich mich warum die Gewinde ausreisen sollen. Handelt es sich hierbei einfach um Montagefehler oder passiert das wirklich durch/während des Betriebs?

Vielen Dank schon mal für die geteilten Erfahrungen.

Grüßla
Schmiddy
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Beta EVO Factory 2016 / erste bilder 11 Apr 2016 23:45 #6

  • halpgas
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Die Festigkeit der Magnesiumlegierungen sind nicht sonderlich hoch. Damit werden Gewinde schneller überlastet.
Zusätzlich zeigen sich die Legierungen als recht reaktionsfreudig und somit Korrosionsanfällig.
Was ist schon ein Tag ohne BetaBikes?
Letzte Änderung: 11 Apr 2016 23:45 von halpgas.
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Folgende Benutzer bedankten sich: Schmiddy84

Beta EVO Factory 2016 / erste bilder 12 Apr 2016 07:55 #7

  • Schmiddy84
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Hallo Halpgas,

vielen Dank für deine Antwort. Das die Festigkeit der Magnesiumlegierungen nicht so hoch ist war mir klar, deswegen auch meine Unsicherheit ob ich mir damit nicht Probleme einkaufe. Für mich stellt sich jetzt nach wie vor die Frage, kommt es zu Problemen durch den normalen Betrieb oder sind überlastete/ausgerissene Gewinde auf zu fest bzw. nicht korrekt angezogene Schrauben zurückzuführen.
Das mit der Korrosionsanfälligkeit ist mir neu. Sind hier auch konkrete Probleme die daraus rühren bekannt?
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