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Fortsetzung Umbauprojekt Alp 4.2 Next Generation |
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Die großen Sportenduros von Beta schützen ihren hinteren Bremszylinder. Das ist gut so, schon ein simpler Umfaller im Gelände könnte großen Schaden anrichten. |
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| Die Alp 4.0 MY 2024 muss serienmäßig, genau wie ihre Vorgängerin, auf einen Schutz des hinteren Bremszylinders verzichten. Auf Abenteuerreise mit der Alp sollte da besser nichts passieren... |
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Uns ist das zu heikel. Wir konstruieren einen Schutz, der optisch der Auspufftopfabdeckung angepasst ist und sich so harmonisch ins Gesamtbild einfügt. Der tiefgezogene Schutz verhindert, dass sich die Stiefelferse beim wilden Geländeritt zwischen Auspuff und Bremszylindergestänge einklemmen kann. Unser ähnlicher Schutz an den Alp 200 und Alp 4.0 vor 2024 hat seine Funktion mehrfach unter Beweis gestellt. |
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Die serienmäßigen Beifahrergriffe machen ihrem Namen alle Ehre. Groß, griffig und an der richtigen Stelle angebracht versprechen sie beste Funktion. Zum Verspannen von Gepäck können sie sicherlich auch genutzt werden. Gut gemacht, Beta. |
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| Aber..., wer schön, äh haltbar und griffig sein will, muss leiden. Über ein Kilogramm wiegen die beiden Griffe inklusive Schrauben. Wer die Alp abspecken möchte und zudem alleine unterwegs ist, kann auf die Griffe verzichten denken wir uns. |
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| Aus dem 3D-Drucker und weniger als 50 Gramm schwer. So leicht kann abnehmen sein. |
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| Die offenen Schraubenlöcher der demontierten Beifahrergriffe sind sauber und dicht exakt abgedeckt mit Deckeln aus dem 3D-Drucker. Dem erleichterten Geländespaß wieder ein Stückchen näher gekommen... |
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Die Alp 4.0 wird noch ein Stückchen schlanker und schicker wie wir finden. Ok, ein Bergegurt hinten kommt auch noch dran (ab und zu braucht man im Gelände eine helfende Hand...). Ach ja, und für die Gepäckbefestigung finden wir eine andere Lösung... |
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Wir haben noch mehr vor...
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