THEMA: Alte 4.0 vs. neue 4.0 - Unterschiede

Hallo liebe Beta-Fahrer,

könnt ihr mir erklären was die Unterschiede der Modellpflege von der silbernen zur weissen Alp 4.0 sind?

Danke sagt
Valdez

Hier ein paar Daten ohne Anspruch auf Vollständigkeit:

Die alte Modellreihe gab es von 2003 bis etwa 2006/2007, 2003-2005 in Silber, ab 2006 in Silber oder Rot.
Die neue Modellreihe mit der neuen Optik erschien dann in 2007, die Alp 4.0 gab es dann zunächst in Weiß und Orange, später dann noch mal in Blau und ab 2012 auch in Rot.

Die wesentlichen Unterschiede sind die folgenden:

- altes Modell: runder Scheinwerfer, mit Wechsel auf das neue Modell neue Plastics mit dem neuen Scheinwerfer.

- Abgasanlage: die ersten hatten gar kein Sekundärluftsystem, die späten (ab 2005/2006) aber schon (EURO2/EURO3).

- Tacho: mechanisch - digital (die 2006er "alte" Modellreihe hatte auch schon digital)

- Bremssattel hinten ab 2006 anders

- Luftfilter ab neuer Modellreihe leicht modifiziert (Flügelschraube nicht mehr mittig, sondern nach außen versetzt, dadurch bessere Zugänglichkeit).

- Gabel ab 2012 modifiziert

- LED Rücklicht ab neuem Modell

- leicht modifizierter Tank ich meine so ab 2007, der alte saß immer zu weit vorne und erschwerte das Herausdrehen des Ölmeßstabes.

Soweit erst einmal,
Gruß
Lutz

Das Thema interessiert mich auch, da in absehbarer Zeit endlich der (Gebraucht-)kauf einer 4.0 vorgesehen ist.

Die größten Veränderungen in der Modellentwicklung scheinen ja eher optischer Natur zu sein.
Passen die neuen Plastics an das alte Modell, weiß das jemand?

Gruß, Theresa

Hallo Alp-Experten, die Frage von thesoph kann doch bestimmt jemand beantworten...

Genau, jemand muß das doch wissen? Für mich geht das Rot der aktuellen Modelle garnicht und weiß gefällt mir auch nicht besonders...hingegen blau oder orange - einfach schön! Wäre daher für mich interessant zu wissen, ob die 2010/11er Plastics auf die 2012+ passen...


Gruß Theresa

thesoph schrieb:
Hallo Theresa,

die passen ohne Probleme!

Gruß
Lutz

Bin beim Vergleich zweier Zulassungen von ALPs mit MY 2005 und 2009 auf einige Unterschiede in den Eintragungen gestoßen. Ist jetzt sicher nicht weltbewegend aber ich fände die Auflösung schon interessant. Schließlich ist das Wetter z.Z. zu schlecht zum Mopedfahren

Worin unterscheiden sich eigentlich Typ/Variante/Version "T1", "T2 VERSION 10" und "T2 VERSION 20" (Zulassungsbescheinung Zeile D.2) voneinander?

Warum ist die 2005er mit 20 kW bei 7000 1/min und 135 km/h max und die 2009er mit 20 kW bei 7500 1/min und 129 km/h max angegeben? Gab es etwa serienmäßig unterschiedliche Übersetzungen?

Gruß, Theresa

hallo

theresa

eins mal vorweg . oben wurde geschrieben das ab einem bestimmten modeljahr ein modelwechsel stattfand .den man sehr leicht an der optik erkennen kann .
jetzt wäre auch interessant was dich genau bei den verschiedenen modellen interessiert .
weil du in ein und dem selben beitrag sozusagen vergleiche eines identischen models unterschiedlichen baujahres erfrägst und dann gleichzeitig das alte model mit einbeziehst wo mit den ersteren einen unterschied aufweist .

fennek hat sehr gut beschrieben wie lang das "alte" model und ab wann das "neue" model angeboten wurde .

heist eigentlich sind ab 2008/9 bis Dato alle sachen ziemlich untereinander austauschbar da es sich bis auf kleinigkeiten immer um das selbe model handelt.

die baujahre davor waren auch technisch ein wenig anders aufgebaut
und sind mit dem aktuellen nicht wirklich zu vergleichen .

der unterschiedliche leistungsgrad hängt zu hoher warscheinlichkeit einfach
an den aktuellen EG bestimmungen . da durch änderung der motorabstimmung(cdi,vergaser,usw) die leistung bleibt aber die charakteristig ein wenig verändert wird .

ich weis als kunde bleiben einem immer nur zahlen auf papier , aber die stimmen
zu 99,9% eh nie mit dem überein was man grad unterm arsch bewegt ...

hier mal 2 bilder zum optischen unterschied
unabhängig der baujahre

model ALT 2003 - ca 2007/8

img.dooyoo.de/D.../2/2/1/7/1221745.jpg

model Neu 2008/9- Dato
images.1000ps.n...torrad/g_W723014.jpg

Hallo,

ich frage mich gerade, ob die Alp 4.0 2018 ein anderes Getriebe bekommen hat.

Das Modell 2017 mit einer Übersetzung 15 / 48 läuft laut Papiere 129 km/h

Das Modell 2018 mit einer Übersetzung 15 / 52 läuft laut Papiere 128 km/h

Sollte die Alp bei 15 / 52 eigendlich nicht nur 119 km/h laufen?

Gruß, Clerk

Bei gleicher Getriebeübersetzung würde läuft die neue Alp bei gleicher Drehzahl 8,3% langsamer, also wie du geschrieben hast 119 statt 129 km/h. Also vermute ich mal einfach das sie bei der Höchstgeschwindigkeit dann etwas höher drehen wird. Sie hat ja auch, wie mal geschrieben hat, 20,7 statt 20,1 PS

Gruß
Werner