THEMA: Reifenfrage Alp 4.0

Ich kann zwar nicht viel dazu sagen welcher Reifen das Verhältnis zwischen Spurlos und Grip ist und nut mit Erfahrung beitragen. Hab mir aber beim Kauf von der Alp4.0 gleich einen älteren Maxxis trailmaxx illegaler weiße aufziehen lassen. Dazu kann ich sagen, dass dieser Reifen schätzungsweise maximal 2500km überlebt bei sehr moderater Fahrweise auf der Straße dafür hat der sooo viel grip im Gelände aufgebaut und dabei fast schon komplett spurlos unterwegs. Allerdings ist die Karkasse zu weiche für das hohe Gewicht der 4.0. Aktuell hab ich den Vee Rubber bei 1.0bar und dieser hinterlässt deutliche Spuren und hat wenig Traktion. Der Reifen ist einfach bockelhart.

Bin früher auf der 690er den goldentyre gt 200/205 gefahren und war damit stets zufrieden, leider ist dieser eingestellt wurden.

Machen verstärkte Schläuche für den Metz. 6days extr. Sinn oder wie sind eure Er-fahr-ungen?
Sollte ich normale Schläuche nehmen, wenn ich mit denen gelegentlich auf der Straße fahre?

scheiß die paar euro an und mach verstärkte rein !
die sind auch vom abrieb her robuster .

Danke!
Mir geht es nicht um ein paar Euro.
Ich will nur nicht, dass mir die dann auf der Landstraße kaputt gehen.

Verstärkte Schläuche sind zu empfehlen,
beim draufziehen ordentlich Talkum zwischen Schlauch und Reifen.
Babypuder geht auch, riecht auch besser.
VG

Hanni schrieb: Könntest du dir auch mal in die Stiefel kippen, Hanni.

halpgas schrieb:
Hä was soll das denn????Meine Stiefel??? Die riechen nicht, Menno.
Das gibt aber ein wenn wir uns wiedersehen
danach brauchst Du ne

freue mich schon drauf Dir mal wieder Ohrenstöpsel zu leihen.

Na na, ihr Spaßvögel. Zurück zum Thema...

Habe gestern den Six Days von einer auf die andere Felge gezogen,
lässt sich prima draufziehen...

und was meine Stiefel betrifft...oh sorry