THEMA: Alp 4.0 Radsatz

Moin Leute

Bin auf der Suche nach einem Radsatz der ALP 4.0 für meine Motard.
Gelände fahren juckt mir in den Fingern.. außerdem hab ich im Forum ne umgebaute Motard auf Stoppel gesehen, sieht Super aus
Gibt zwar jetzt auch grobstollige Reifen im Sumo-Format (Pirelli Scorpion STR) aber so richtig Enduro ist das auch nicht!!
Gibt es noch andere Enduro Räder die gehen? Mit Distanzen oder Verjüngung im Lager?

Danke und Gruß
Mike

Hallo Mike ,

www.betabikes.d...ine-alp-4-0?start=10 #13

Grüße aussem Pott
vom buergermeister

Hallo Bürgermeister

Erstmal viel Respekt für deine Schrauber und Tüftellei
Aber mal ne ganz doofe Frage.. du hast doch schon ne Alp, wieso montierst du da andere Geländeräder dran?
Die Frage ist auch welche Bremsanlage man bei nem DR350S Vorderrad nimmt
Und hinten musste „nur“ Distanzen gedreht werden?
Gruß

Hallo Mike ;
Winterzeit ist Umbauzeit
Der Grund war die Montagefreundlichkeit einer schmalen Felge .
Selbst meine 640er Adventure hat eine schmale Felge .

Beta-MikeM4 schrieb: Eine Drehbank hätte ich gerne
4.0 er Hülsen bestellt und mit Flex und Feile auf gebracht .

Beta-MikeM4 schrieb: Vorne ist es schwieriger unterschiedliche Durchmesser bei Achse &

Eventuell das Vorderrad einer SHC mit USD Gabel

Einfach mal abwarten im letzten Jahr wurden auch Radsätze im Forum verkauft .

buergermeister schrieb:
Guten Morgen
Ok das ist mir vom Umbau her zu heftig, muss ich zugeben!
Da muss ich dann wohl echt auf nen Alp Satz warten...
So oft werden die nur leider nicht angeboten

Im Prinzip könnte ich doch auch einen gebrauchten DR350 Radsatz holen und die Nabe vorne und hinten von meinen original Supermotofelgen einspeichen lassen. Dann kann man sich doch auch die Distanzen sparen oder sehe ich das falsch?!

Bei mir in der Nähe gibts grad nen Enduro-Satz für schmales Geld





Gruß Mike

das einspeichen ist aber auch nicht billig!
lg toro!

Aber rein vom Prinzip her, doch die einfachste Lösung oder nicht?!
Bremsscheiben bleiben auf der Nabe und die Steckachse brauch auch nicht verändert werden..

Kauf dir keine gebrauchte Felgenringe und dann das Teure umspeichen.
Felgen gibt es auch neu, frag mal in einer Radspannerei nach, in Bremen gibt es eine Gute.
VG

Moin,
@Beta-MikeM4
Dein Ansatz dürfte der günstigste sein, falls du selber Speichen kannst (das ist nun wirklich kein Kunst).
Ein neuer Originalradsatz kostet über 1000€. Du brauchst dazu vorne auch eine andere Bremse samt Leitung und Adapter sowie insgesamt andere Distanzen + Kettensatz.
Ein ähnlicher Zubehörradsatz liegt meist bei ca. 700€, + Bremse und Distanzen usw. s. oben.
Wenn du die DR-Ringe auf deine Naben speichst, sollte die Speiche mit Nippel als Sonderanfertigung unter 1,5€ zu bekommen sein. Die Wahrscheinlichkeit vorne die originale Bremse und Distanzen weiter nutzen zu können ist hoch.
Die Motardnabe ist breiter, die Scheibe grösser, evtl. geht dann der 4 Kolben-Sattel an den Speichen vorbei.
Für die Tachoanpassung reichte bei mir ein 6€ Fahrradtacho und ich konnte den Radsatz teils aus gebrauchten originalen Teilen aufbauen. Was der TÜV (falls Eintrag gewünscht) von Mischlösungen (Felgenbreite der DR weicht ab) hält weiß ich allerdings nicht. Bei neueren Bj kann man den Digital-Tacho wohl umstellen, weiß da einer genaueres?