Modellübersicht Technische Daten
RR350 Enduro Factory
RR 350 Enduro
RR 400 Enduor Factory
RR 400 Enduro
RR 450 Enduro Factory
RR450 Enduro
RR498 Enduro Factory
RR 498 Enduro
 

TECHNISCHE DATEN                                   RR 350 ENDURO FACTORY 

     
FAHRWERK       
Rahmen        CrMo Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des Auslasskanals
Radstand        1475 mm
Gesamtlaenge        2180 mm
Gesamtbreite        807 mm
Gesamthoehe        1270 mm
Sitzhoehe        940 mm
Bodenfreiheit        320 mm
Anbauhoehe Rasten        413 mm
Trockengewicht        112,5 kg (vorn 56 kg; hinten 56,5 kg)
Tankinhalt        8,0 l.
Reserve        1l.
Kuehlsystem        1,4 l.
Gabel        Hydraulisch USD mit ø 48 mm Standrohr
Federung hinten        Monoshock mit progressiver Hebelei
Hub Stossdaempfer        135 mm
Federweg vorn        290 mm
Federweg hintenm        290 mm
Bremse vorn        Scheibe ø260 mm  mit schwimmender Doppelkolben-Bremszange
Bremse hinten        Scheibe ø240 mm mit schwimmender Einkolben-Bremszange
Felge vorn        21 x 1,6 - 36 Loecher
Felge hinten        18 x 2,15 - 36 Loecher
Reifen vorn        90/90 - 21
Reifen hinten        140/80 -18
       
MOTOR       
Typ        1-Zylinder, 4-Takt, LC
Bohrung        88 mm
Hub        57,4 mm
Hubraum        349,1 cc
Verdichtung        12,9:1
Ventiltrieb        DOHC Schlepphebel / 4 Stahlventile
Starter        Kick- and electric starter
Zuendung        Kokusan AC-CDI
Zuendkreze        NGK LKAR 8A-9
Schmierung        2 Oelpumpen
Gemischaufbereitung        Vergaser
Vergaser        Keihin FCR-MX 39
Kupplung        Mehrscheiben-Oelbadkupplung
Primaertrieb        Gerade verzahnt Z. 28/76
Getriebe        6 Gang-Klauengetriebe
Endantrieb        Kette
Schmierstoffe        SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.

TECHNISCHE DATEN                                   RR 350 ENDURO

FAHRWERK       
Rahmen        CrMo Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des Auslasskanals
Radstand        1475 mm
Gesamtlaenge        2180 mm
Gesamtbreite        807 mm
Gesamthoehe        1270 mm
Sitzhoehe        940 mm
Bodenfreiheit        320 mm
Anbauhoehe Rasten        413 mm
Trockengewicht        114,5 kg (vorn 57 kg; hinten 57,5 kg)
Tankinhalt        8,0 l.
Reserve        1l.
Kuehlsystem        1,4 l.
Gabel        Hydraulisch USD mit ø 48 mm Standrohr
Federung hinten        Monoshock mit progressiver Hebelei
Hub Stossdaempfer        135 mm
Federweg vorn        290 mm
Federweg hintenm        290 mm
Bremse vorn        Scheibe ø260 mm  mit schwimmender Doppelkolben-Bremszange
Bremse hinten        Scheibe ø240 mm mit schwimmender Einkolben-Bremszange
Felge vorn        21 x 1,6 - 36 Loecher
Felge hinten        18 x 2,15 - 36 Loecher
Reifen vorn        90/90 - 21
Reifen hinten        140/80 -18
         
MOTOR       
Typ        1-Zylinder, 4-Takt, LC
Bohrung        88 mm
Hub        57,4 mm
Hubraum        349,1 cc
Verdichtung        12,9:1
Ventiltrieb        DOHC Schlepphebel / 4 Stahlventile
Starter        Kick- and electric starter
Zuendung        Kokusan AC-CDI
Zuendkreze        NGK LKAR 8A-9
Schmierung        2 Oelpumpen
Gemischaufbereitung        Vergaser
Vergaser        Keihin FCR-MX 39
Kupplung        Mehrscheiben-Oelbadkupplung
Primaertrieb        Gerade verzahnt Z. 28/76
Getriebe        6 Gang-Klauengetriebe
Endantrieb        Kette
Schmierstoffe        SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.

TECHNISCHE DATEN                                   RR 400 ENDURO FACTORY 

    
FAHRWERK        
Rahmen        CrMo Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des Auslasskanals
Radstand        1475 mm
Gesamtlaenge        2180 mm
Gesamtbreite        807 mm
Gesamthoehe        1270 mm
Sitzhoehe        940 mm
Bodenfreiheit        320 mm
Anbauhoehe Rasten        413 mm
Trockengewicht        113,2 kg (vorn 56,4 kg; hinten 56,8 kg)
Tankinhalt        8,0 l.
Reserve        1l.
Kuehlsystem        1,3 l.
Gabel        Hydraulisch USD mit ø48 mm Standrohr
Federung hinten        Monoshock mit progressiver Hebelei
Hub Stossdaempfer        135 mm
Federweg vorn        290 mm
Federweg hintenm        290 mm
Bremse vorn        Scheibe ø260 mm  mit schwimmender Doppelkolben-Bremszange
Bremse hinten        Scheibe ø240 mm mit schwimmender Einkolben-Bremszange
Felge vorn        21 x 1,6 - 36 Loecher
Felge hinten        18 x 2,15 - 36 Loecher
Reifen vorn        90/90 - 21
Reifen hinten        140/80 -18
             
MOTOR        
Typ        1-Zylinder, 4-Takt, LC
Bohrung        95 mm
Hub        56,2 mm
Hubraum        398 cc
Verdichtung        12,9:1
Ventiltrieb        DOHC Schlepphebel / 4 Stahlventile
Starter        Kick- and electric starter
Zuendung        Kokusan AC-CDI
Zuendkreze        NGK LKAR 8A-9
Schmierung        2 Oelpumpen
Gemischaufbereitung        Vergaser
Vergaser        Keihin FCR-MX 39
Kupplung        Mehrscheiben-Oelbadkupplung
Primaertrieb        Gerade verzahnt Z. 31/73
Getriebe        6 Gang-Klauengetriebe
Endantrieb        Kette
Schmierstoffe        SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.

TECHNISCHE DATEN                                   RR 400 ENDURO

   
FAHRWERK       
Rahmen        CrMo Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des Auslasskanals
Radstand        1475 mm
Gesamtlaenge        2180 mm
Gesamtbreite        807 mm
Gesamthoehe        1270 mm
Sitzhoehe        940 mm
Bodenfreiheit        320 mm
Anbauhoehe Rasten        413 mm
Trockengewicht        115,2 kg (vorn 57,4 kg; hinten 57,8 kg)
Tankinhalt        8,0 l.
Reserve        1l.
Kuehlsystem        1,3 l.
Gabel        Hydraulisch USD mit ø48 mm Standrohr
Federung hinten        Monoshock mit progressiver Hebelei
Hub Stossdaempfer        135 mm
Federweg vorn        290 mm
Federweg hintenm        290 mm
Bremse vorn        Scheibe ø260 mm  mit schwimmender Doppelkolben-Bremszange
Bremse hinten        Scheibe ø240 mm mit schwimmender Einkolben-Bremszange
Felge vorn        21 x 1,6 - 36 Loecher
Felge hinten        18 x 2,15 - 36 Loecher
Reifen vorn        90/90 - 21
Reifen hinten        140/80 -18
               
MOTOR       
Typ        1-Zylinder, 4-Takt, LC
Bohrung        95 mm
Hub        56,2 mm
Hubraum        398 cc
Verdichtung        12,4:1
Ventiltrieb        DOHC Schlepphebel / 4 Stahlventile
Starter        Kick- and electric starter
Zuendung        Kokusan AC-CDI
Zuendkreze        NGK LKAR 8A-9
Schmierung        2 Oelpumpen
Gemischaufbereitung        Vergaser
Vergaser        Keihin FCR-MX 39
Kupplung        Mehrscheiben-Oelbadkupplung
Primaertrieb        Gerade verzahnt Z. 31/73
Getriebe        6 Gang-Klauengetriebe
Endantrieb        Kette
Schmierstoffe        SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.

TECHNISCHE DATEN                                   RR 450 ENDURO FACTORY 

      
FAHRWERK       
Rahmen        CrMo Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des Auslasskanals
Radstand        1475 mm
Gesamtlaenge        2180 mm
Gesamtbreite        807 mm
Gesamthoehe        1270 mm
Sitzhoehe        940 mm
Bodenfreiheit        320 mm
Anbauhoehe Rasten        413 mm
Trockengewicht        113,2 kg (vorn 56,4 kg; hinten 56,8 kg)
Tankinhalt        8,0 l.
Reserve        1l.
Kuehlsystem        1,3 l.
Gabel        Hydraulisch USD mit ø48 mm Standrohr
Federung hinten        Monoshock mit progressiver Hebelei
Hub Stossdaempfer        135 mm
Federweg vorn        290 mm
Federweg hintenm        290 mm
Bremse vorn        Scheibe ø260 mm  mit schwimmender Doppelkolben-Bremszange
Bremse hinten        Scheibe ø240 mm mit schwimmender Einkolben-Bremszange
Felge vorn        21 x 1,6 - 36 Loecher
Felge hinten        18 x 2,15 - 36 Loecher
Reifen vorn        90/90 - 21
Reifen hinten        140/80 -18
              
MOTOR       
Typ        1-Zylinder, 4-Takt, LC
Bohrung        95 mm
Hub        63,4 mm
Hubraum        449,39cc
Verdichtung        12,35:1
Ventiltrieb        DOHC Schlepphebel / 4 Stahlventile
Starter        Kick- and electric starter
Zuendung        Kokusan AC-CDI
Zuendkreze        NGK LKAR 8A-9
Schmierung        2 Oelpumpen
Gemischaufbereitung        Vergaser
Vergaser        Keihin FCR-MX 39
Kupplung        Mehrscheiben-Oelbadkupplung
Primaertrieb        Gerade verzahnt Z. 31/73
Getriebe        6 Gang-Klauengetriebe
Endantrieb        Kette
Schmierstoffe        SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.

TECHNISCHE DATEN                                   RR 450 ENDURO

      
FAHRWERK       
Rahmen        CrMo Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des Auslasskanals
Radstand        1475 mm
Gesamtlaenge        2180 mm
Gesamtbreite        807 mm
Gesamthoehe        1270 mm
Sitzhoehe        940 mm
Bodenfreiheit        320 mm
Anbauhoehe Rasten        413 mm
Trockengewicht        115,2 kg (vorn 57,4 kg; hinten 57,8 kg)
Tankinhalt        8,0 l.
Reserve        1l.
Kuehlsystem        1,3 l.
Gabel        Hydraulisch USD mit ø48 mm Standrohr
Federung hinten        Monoshock mit progressiver Hebelei
Hub Stossdaempfer        135 mm
Federweg vorn        290 mm
Federweg hintenm        290 mm
Bremse vorn        Scheibe ø260 mm  mit schwimmender Doppelkolben-Bremszange
Bremse hinten        Scheibe ø240 mm mit schwimmender Einkolben-Bremszange
Felge vorn        21 x 1,6 - 36 Loecher
Felge hinten        18 x 2,15 - 36 Loecher
Reifen vorn        90/90 - 21
Reifen hinten        140/80 -18
               
MOTOR       
Typ        1-Zylinder, 4-Takt, LC
Bohrung        95 mm
Hub        63,4 mm
Hubraum        449,39cc
Verdichtung        11,95:1
Ventiltrieb        DOHC Schlepphebel / 4 Stahlventile
Starter        Kick- and electric starter
Zuendung        Kokusan AC-CDI
Zuendkreze        NGK LKAR 8A-9
Schmierung        2 Oelpumpen
Gemischaufbereitung        Vergaser
Vergaser        Keihin FCR-MX 39
Kupplung        Mehrscheiben-Oelbadkupplung
Primaertrieb        Gerade verzahnt Z. 31/73
Getriebe        6 Gang-Klauengetriebe
Endantrieb        Kette
Schmierstoffe        SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
 

TECHNISCHE DATEN                                   RR 498 ENDURO FACTORY

      
FAHRWERK       
Rahmen        CrMo Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des Auslasskanals
Radstand        1475 mm
Gesamtlaenge        2180 mm
Gesamtbreite        807 mm
Gesamthoehe        1270 mm
Sitzhoehe        940 mm
Bodenfreiheit        320 mm
Anbauhoehe Rasten        413 mm
Trockengewicht        113,2 kg (vorn 56,6 kg; hinten 57,1 kg)
Tankinhalt        8,0 l.
Reserve        1l.
Kuehlsystem        1,3 l.
Gabel        Hydraulisch USD mit ø48 mm Standrohr
Federung hinten        Monoshock mit progressiver Hebelei
Hub Stossdaempfer        135 mm
Federweg vorn        290 mm
Federweg hintenm        290 mm
Bremse vorn        Scheibe ø260 mm  mit schwimmender Doppelkolben-Bremszange
Bremse hinten        Scheibe ø240 mm mit schwimmender Einkolben-Bremszange
Felge vorn        21 x 1,6 - 36 Loecher
Felge hinten        18 x 2,15 - 36 Loecher
Reifen vorn        90/90 - 21
Reifen hinten        140/80 -18
       
MOTOR       
Typ        1-Zylinder, 4-Takt, LC
Bohrung        100 mm
Hub        63,4 mm
Hubraum        497,94 cc
Verdichtung        12,0:1
Ventiltrieb        DOHC Schlepphebel / 4 Stahlventile
Starter        Kick- and electric starter
Zuendung        Kokusan AC-CDI
Zuendkreze        NGK LKAR 8A-9
Schmierung        2 Oelpumpen
Gemischaufbereitung        Vergaser
Vergaser        Keihin FCR-MX 39
Kupplung        Mehrscheiben-Oelbadkupplung
Primaertrieb        Gerade verzahnt Z. 31/73
Getriebe        6 Gang-Klauengetriebe
Endantrieb        Kette
Schmierstoffe        SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.

TECHNISCHE DATEN                                   RR 498 ENDURO

       
FAHRWERK       
Rahmen        CrMo Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe des Auslasskanals
Radstand        1475 mm
Gesamtlaenge        2180 mm
Gesamtbreite        807 mm
Gesamthoehe        1270 mm
Sitzhoehe        940 mm
Bodenfreiheit        320 mm
Anbauhoehe Rasten        413 mm
Trockengewicht        115,2 kg (vorn 57,6 kg; hinten 58,1 kg)
Tankinhalt        8,0 l.
Reserve        1l.
Kuehlsystem        1,3 l.
Gabel        Hydraulisch USD mit ø48 mm Standrohr
Federung hinten        Monoshock mit progressiver Hebelei
Hub Stossdaempfer        135 mm
Federweg vorn        290 mm
Federweg hintenm        290 mm
Bremse vorn        Scheibe ø260 mm  mit schwimmender Doppelkolben-Bremszange
Bremse hinten        Scheibe ø240 mm mit schwimmender Einkolben-Bremszange
Felge vorn        21 x 1,6 - 36 Loecher
Felge hinten        18 x 2,15 - 36 Loecher
Reifen vorn        90/90 - 21
Reifen hinten        140/80 -18
       
MOTOR       
Typ        1-Zylinder, 4-Takt, LC
Bohrung        100 mm
Hub        63,4 mm
Hubraum        497,94 cc
Verdichtung        12,0:1
Ventiltrieb        DOHC Schlepphebel / 4 Stahlventile
Starter        Kick- and electric starter
Zuendung        Kokusan AC-CDI
Zuendkreze        NGK LKAR 8A-9
Schmierung        2 Oelpumpen
Gemischaufbereitung        Vergaser
Vergaser        Keihin FCR-MX 39
Kupplung        Mehrscheiben-Oelbadkupplung
Primaertrieb        Gerade verzahnt Z. 31/73
Getriebe        6 Gang-Klauengetriebe
Endantrieb        Kette
Schmierstoffe        SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.

Fakten

Bilder

Die Infos zu den 2013 Modellen sind auch bald da.

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