THEMA: Beta RR 125 LC Probleme / Garantie

Ich habe mal eine Grundsatzfrage. Ich bin nun seit September 2016 Besitzer einer Beta RR 125 LC. Ich glaube, ich habe ein Moped aus einer sehr unglücklichen "Montagsserie". Ich habe mindestens 1 x pro Monat meine Maschine bei der Werkstatt und die ist nicht gleich um die Ecke. Es regt mich einfach nur noch auf, weil man sich nicht drauf verlassen kann, mobil zu sein. Kupplung defekt, irgendwelche Schläuche undicht, Reifen geplatzt nach nur wenigen hundert Kilometern, Vor zwei Wochen war die Bremse komplett defekt, war ein Garantiefall und angeblich bin ich der erste dieser Kategorie bei meinem Händler. Heute früh bleibe ich an der roten Ampel stehen, will wieder losfahren: Maschine bleibt stehen, im Display steht ERROR. Nichts mehr zuckt sich.
Ich stand in der Kälte und kam dann natürlich zu spät an meinen Arbeitsplatz.

Wer hat juristische Erfahrungen bei Verhandlungsführung mit BETA, ab wann kann man sagen, nehmt bitte die Maschine zurück: ich will entweder mein Geld zurück oder ein intaktes Ersatzfahrzeug ?

Ich muss dazu sagen, dass ich mit meinem Händler sehr zufrieden bin und eigentlich keinen Ärger will, aber ich brauche ein einigermaßen verlässliches Fortbewegungsmittel was man bei dem Fahrzeugpreis auch verlangen sollte !

so wie ich bisher mitbekommen habe, sind die 125er lc sehr zuverlässige
mopetn.
wobei "habe seit September 2016" und "mindestens einmal pro Monat"
bedeutet heute, am 6. oktober 2016 dass du maximal 2 mal in der Werkstatt
gewesen sein kannst...

whatever, ich persönlich würde immer erst mit dem Händler sprechen, gerade wenn man
ein gutes Verhältnis hat. soweit ich weiss hat der Händler immer erst einmal das
recht nachzubessern (was ja auch durchaus sinn macht).
und ja, sowas ist ärgerlich und trübt den spass an einem Fahrzeug.
Funktion ist pflicht...


hinsichtlich der weiteren rechtlichen belange kann ich dir nicht weiter helfen.

danke cruzcampo, hatte einen Tippfehler in meinem Beitrag. Ich habe das Moped seit September 2015 und bin wirklich schon Stammkunde in der WErkstatt. Der arme Händler holt immer meine liegengebliebene Maschine und fährt dafür circa 80 km einfach und ich hole das fertige Moped dann dort wieder ab. Bis jetzt habe ich immer die Abholung selbst zahlen müssen und die Austauschteile gingen auf Garantie, aber diese Hin- und Herfahrerei ist langsam nicht mehr lustig (Zeit und finanziell, von den vielen Ausfalltagen, wo das Gerät dann in der Werkstatt verweilt ganz zu schweigen)

Morgen werde ich mehr wissen, was die heutige Fehleranalyse ergibt.

du und dein Händler ihr solltet mal zusammen mit Beta Deutschland in Verbindung treten, ich denke mal der kann dir weitehelfen, bzw rechtliche Dinge erklären.

Sascha schrieb:

Einen guten Händler zu haben ist prima, aber den Ärger hast du ja bereits...

Wenn es ist, wie du schreibst, wird ein guter Händler sich ernsthaft mit Beta so verständigen, dass dir dauerhaft geholfen wird. Das ist dein Recht, dafür hast du gezahlt und darauf darfst du ohne weiteren Ärger befürchten zu müssen auch bestehen. Auch ein nagelneues Moped (jedes Herstellers) kann einmal stehen bleiben, aber bei dir ist es in der kurzen Zeit eindeutig zu oft. Der Händler muss mit Beta klären, ob die Maschine werksseitig nicht in Ordnung ist oder ob der Mechaniker vor der Übergabe, die Maschine nicht gründlich genug gecheckt hat und dann in deinem Sinn entscheiden.

Mmmmmhhh....ich seh das alles nich so durch die rosa Brille. Reifen geplatzt, da kommen ja dann bald auch noch die Garantieanträge von der Lombardei-Ausfahrt zum Thema, oder? Kupplung abgeraucht? Bremse defekt (welche?)...wie waren denn die Befunde des Händlers? Und da der Händler ja offensichtlich ein Guter ist, warum wird er nicht genannt...für mich klingt das so n#bissl nach dem BETA RR Bikes Ductus in facebook.

Frank

Bei der Bremse war der Bremskopfzylinder defekt, der Händler hatte diesen Defekt bisher noch nie bei einer Beta. Das Ersatzteil musste erst in Italien bestellt werden, hat circa 1 Woche Verzicht auf das Fahrzeug für mich bedeuted.

Und die Ursache für das Stehenbleiben des Mopeds letzte Woche war ganz easy, an der Batterie hatte sich eine Schraube gelockert, mit nur einer Achtel-Umdrehung hatte der Händler die Sache wieder im Griff und er hat Bremsfett aufgetragen, damit ein Leiten auch bei nochmaliger Lockerung einer Schraube garantiert ist.

Sowas sollte bei einer Enduro-Maschine, die für das Gelände geeignet ist auch nicht passieren !

Selbstverständlich kann ich den Namen des Händlers nennen: es ist der Enduro Buchholz in Ebersdorf bei Coburg. Er kann ja auch nichts dafür, dass ich ausgerechnet so ein anfälliges Exemplar erwischt habe. Und wie gesagt, mit seiner Reaktion und Betreuung bin ich sehr zufrieden.

Dann halte ich euch gerne weiter auf dem Laufenden, denn der Oktober ist ja noch nicht mal halb rum ^^

Könntest du mir/uns mal den gefallen tun und ALLE bisherigen Mängel aufzählen?

Bis jetzt sehe ich nur den Bremsdefekt auf unserer Kappe. Platte reifen sind Fahrersache....die Batterie wird mit der Aufbauinspektion vom Händler geladen und eingesetzt. Wenn da jetzt das Massekabel lose wird, ist das kein Herstellerproblem.

Ich glaube, dass unser Forumskollege Sascha den Aufwand, der hinter Fahrten im Gelände steht, noch nicht einschätzen kann. Will heissen, ein gefahrener Offroadkilometer beansprucht das Fahrzeug soviel wie 6 bis 10 Strassenkilometer, je nach Geläuf. Um den gleichen Faktor erhöht sich der Aufwand und der Betrag, den man in die wartung stecken muss.Und dass man nach jeder Fahrt alle (wichtigen) Schrauben nachziehen muss. Und dass Luftdruck, Blickführung und Fahrweise die Anzahl der Reifenplatten bestimmen und das diese mit wenig Aussnahmen kein Garantiefall sind...

Frank

Das ist es ja, ich bin bisher noch nie Offroad gefahren sondern bin nur schonend auf bayerischen top-Strassen gefahren, A73 - die ist erst neu gebaut, noch nicht mal Schlaglöcher.
Aber trotzdem Danke für die vielen Hinweise. Gerne gebe ich Bescheid, wenn unmittelbar der nächste Werkstattaufenthalt kommt, dann kann ich auch konkret die Dinge benennen und Notfalls nochmal beim Händler nach dem genauen Wortlaut fragen. Bin ja kein KFZ-Mechaniker sondern nur ein User :)