Bzgl. des Drehmoments ergeben die einschlägigen Recherchen im allwissenden Internet ja überwiegend irgendwas zwischen 25 - 35 Nm (letzterer Wert bspw. bei den "großen" RRs), Ich würde mir da keinen soooo großen Kopf machen und einen Wert tendenziell eher am untere Ende der Range nehmen, dazu Schraubensicherung und für ganz Vorsichtige eine Farbmarkierung an der Schraube, um ein evtl. Lockern schnell sehen zu können.
Wenn ich dran denke, dass ich früher auch die Schrauben am Kreuzgelenk des Kardans meiner alten 2V-GS ohne Drehmomentschlüssel von Hand festgezogen habe - "wird schon halten..."