Vielleicht meldet sich die zahlreich hier vertretene 125er-Kompetenz noch mit Praxistipps, aber justiere doch einfach die Gemischregulierschraube wie im Handbuch beschrieben. Ich gehe mal davon aus, dass die Bedüsung passt, kannst die Düsen ja mal überprüfen. Die Werte stehen ja auch im Handbuch. So ein Vergaser ist ja kein Hexenwerk. Ich bin ja soooo froh, dass ich EFI habe, aber grundsätzlich kenne ich es noch so, dass man erst mal mit der passenden Schraube die Leerlaufdrehzahl einstellt, dann das Gemisch mit der o.g. Schraube lt. Vorgabe grob einstellt und dann mit kleinen Schritten (raus/rein drehen) anhand der sich ändernden Drehzahl fein justiert.