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Schön, dass du da bist,
Gast
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THEMA: Lupo's RR50 Verbesserungsthread
Lupo's RR50 Verbesserungsthread 13 Jan 2016 12:31 #51
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Lupo's RR50 Verbesserungsthread 22 Jan 2016 10:22 #52
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Servus Wastl,
bei den gut 50°C was die kleine an Getriebeöltemperatur bekommt, mache ich mir da keine Sorgen. Hält ja nun auch schon ne ganze Weile. Weitere Neuigkeiten: Der Zylinder hat nach der Regeneration einen schicken, schwarzen Anstrich bekommen, die Schläuche für die Vergaserüberläufe und Getriebeentlüftung sind nun durchsichtige Silikonschläuche. Der Ausrückhebel für die Kupplung ist nun von einer HM CRE Competition, da dieser nach unten gebogen und mit einem Niederhalter versehen ist. Damit ist das Platzproblem für den großen Vergaser nun endgültig gelöst. Die Bilder sind kurz nach der letzten Ausfahrt auf der hauseigenen Teststrecke aufgenommen. 
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Lupo's RR50 Verbesserungsthread 22 Jan 2016 12:57 #53
 Sieht so aus, als ob deine RR bestimmunsgemäß eingesetzt wird.  |
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BetaBikes are beta Bikes... ;-)
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Lupo's RR50 Verbesserungsthread 23 Jan 2016 10:57 #54
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Lupo's RR50 Verbesserungsthread 26 Jan 2016 13:49 #55
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Ja admin, das wird sie. Und das kleine Ding macht trotz der (man möge meinen) lächerlichen 72ccm richtig Spaß.
 @ Heiko, Danke, tolles Video. Da geht aber noch mehr. Der Leistungsrekord für aufgeblasene AM6er liegt bei unglaublichen 36 PS. Die meisten denken da sofort an den 110ccm Parmakit Zylinder, ABER, der Rekort wurde mit einem Bidalot Zylinder gefahren, der hat "magere" 94ccm.  |
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Lupo's RR50 Verbesserungsthread 17 Mai 2016 11:51 #56
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So, hier mal wieder ein paar Bilder vom gestrigen Tag :)
Anhang:
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Lupo's RR50 Verbesserungsthread 17 Mai 2016 16:22 #57
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Saubere Pfütze! |
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BetaBikes are beta Bikes... ;-)
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Lupo's RR50 Verbesserungsthread 18 Mai 2016 13:24 #58
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Lupo's RR50 Verbesserungsthread 04 Jun 2016 18:53 #59
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Lupo's RR50 Verbesserungsthread 06 Jun 2016 08:45 #60
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