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THEMA: Motor Beta 125 RR AC

Motor Beta 125 RR AC 03 Apr 2017 21:42 #41

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20er schieber sagt mir jetzt so nix...es gibt ja verschiedene cut offs bei den schiebern...das beeinflusst die gasannahne beim abheben sehr wohl...

Unter last verschlucken klignt schon nach kurzfristigem Zusammenbruch der strömung...

Wobei auch ein überfetten im schiebebetrieb und absaufen in frage kommt...

Würde testweise in beide Richtungen am der gemischschraube spielen...
Letzte Änderung: 03 Apr 2017 21:48 von wos.
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Re:Motor Beta 125 RR AC 08 Apr 2017 07:14 #42

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Mal ne zusammenhangslose Zwischenfrage...
Wie viel Motoröl kommt denn in deinen Motor rein? Bei meiner Scorpa TY, die offensichtlich den gleichen Motor hat, steht 1900ccm im Handbuch. Aber das passt da nie und nimmer rein.

Gesendet von meinem SM-G925F mit Tapatalk
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Re:Motor Beta 125 RR AC 09 Apr 2017 09:34 #43

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1,2 Liter in den trockenen Motor, 1 Liter bei Ölwechsel.

Konnte mir nicht vorstellen, das der schwachbrüstige Motor für ein echtes Trialgerät geeignet ist.
Hab n bißchen rumgestöbert und das gefunden: www.motosport.ch/artikel.html?id=5923
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Letzte Änderung: 09 Apr 2017 10:10 von Lurker.
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Re:Motor Beta 125 RR AC 09 Apr 2017 09:46 #44

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Geht doch...

Gestern wieder n bißchen rumprobiert.
Nadel (ausgehend von der mittleren Position) ne Kerbe tiefer und aus dem Husten wurde kritisches Asthma - ging gar nicht, eindeutig zu fett.
Nadel in die zweite Kerbe von oben - der Husten is weg! Noch ein wenig Feintuning an der Luftschraube (Gemischschraube hat's an dem VM26 keine) und gut is...
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Motor Beta 125 RR AC 09 Apr 2017 13:31 #45

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Glückwunsch )))

Arber auch eine luftschraube reguliert das gemisch?...über die luftmenge ;)

Klugscheißer :smic:
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Re:Motor Beta 125 RR AC 09 Apr 2017 19:20 #46

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@Lurker
Danke! Auf das Ergebnis bin ich mit dem Ölmessstab auch ca. gekommen.

Ich war mit der Scorpa jetzt ein paar Mal im Gelände unterwegs. Unglaublich, was man mit 8PS ausrichten kann
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Re:Motor Beta 125 RR AC 09 Apr 2017 19:23 #47

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Der kann was!
Letzte Änderung: 09 Apr 2017 19:24 von Leo.
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Re:Motor Beta 125 RR AC 10 Apr 2017 16:31 #48

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Leo schrieb:
Unglaublich, was man mit 8PS ausrichten kann

Bei 8PS muss es nicht unbedingt bleiben...

www.tw-parts.co...5-K200&fahrzeug_id=0

Bis 200ccm (mit aufspindeln des Gehäuses) sind bei der Luftpumpe drin.
Sach mal Leo, hat der französische Stoppelhopser Drosselklappe, Gleichdruck- o. Schiebervergaser?
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Re:Motor Beta 125 RR AC 11 Apr 2017 07:52 #49

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Bisschen mehr Hubraum wäre schon nicht schlecht )))
Aber das Moped ist ja hauptsächlich für meine *) und da reicht das auch so ;-)

Mir gefällt gerade zum Trialwandern die Motorcharakteristik, da wäre z.B. eine schärfere Nockenwelle kontraproduktiv. Der Motor scheint auch anders als der der 125er Alp zu sein, denn die Scorpa hat nur 6,4 kW. Evtl. hat sie eine zahmere Nockenwelle.
Aber so kannst du das Moped am Hang fast bis zum Stillstand "runterkommen" lassen und es zieht wie ein Traktor wieder los wenn man Gas gibt. Die Traktion ist :ham: obwohl da irgendwelche Gurkenreifen drauf sind.

Es ist ein konventioneller Teikei Schiebervergaser verbaut, der erstaunlich gut funktioniert.
Anhang:
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Re:Motor Beta 125 RR AC 12 Apr 2017 16:46 #50

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Danke für die Vergaser-Daten!

Bei TK-Vergasern bezieht sich die Ziffer auf den Durchmesser des Schiebers. Is n mords Ding für ne 125er...

Sollte in der Scorpa der selbe Motor wie in der 125er RR AC verbaut sein, dann hat der von Haus aus nur 6kW:

www.jianshetrad...ent.aspx?pid=9&id=18
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