THEMA: Beta RR50 2017 Motard Drosseln

Von HD 76 Original auf HD 88 umgesetzt weil mit 76 nicht lief.

Gehört an den Original Vergaser auch
so eine Scheibe bei dem Bike?Das Foto habe Ich aus einer anderen Ecke aus dem Netz.Sorry der vielen Fragen....komme nicht so richtig weiter.Jetzt wo in NRW auch mit 15 Moped gefahren werden darf,scharrt der Kurze mit den Hufen....Aber Ich will das Moped erst mal ziemlich Original und fahrbar dahin stellen....besser ist das.Bei Uns sind die richtig heiß auf die Kisten...

So mein Freund,
ich sag Dir jetzt was los ist. Vergiss die Scheibe mit den Löchern, die gehört nicht in die BETA. Ich war gerade in der Garage und habe mit einem Messschieber das Verjüngungsloch vom KAT nachgemessen. Das Loch hat ab Werk einen Durchmesser von 6,5 mm. Dein KAT ist nicht mehr Serie und wurde manipuliert. Für diesen Tuning-Schritt ist auch die 88er Hauptdüse noch zu klein.

Ja,gerade den Kat mit dem 6,5mm Loch habe Ich Mir ja NEU besorgt und rein gebaut.Mit 76 HD Original.Lief eben so gar nicht.Deshalb auf 88 HD rauf mit halben Umdrehung raus Luft Schraube.Jetzt läuft das Bike immer noch 60 KM/H rum.Nur im Originalzustand KAT HD ist das Ding nicht Fahrbar....

o.k.
Ich fürchte, wenn der KAT nagelneu ist, gibt es keine Lösung für dich. Du hast den Drosselzustand ab Werk bereits erreicht.

umschlu schrieb:
Seh' ich schon wieder anders. Wir haben noch nicht über die Übersetzung gesprochen. Möglicherweise hatte der tunende Vorbesitzer noch das 12er Ritzel drauf. 11 ist original. Sag mal was zur Sekundärübersetzung?

Zweitens werden, auch wenn der 2017er Tacho das sagt, bei 60 Anzeige vermutlich keine echten 60 gefahren. Das kann man heute durch mitlaufen lassen eines Google-Maps Handy leicht prüfen. Erst ab 2018 gingen die Tachos genauer.

Frank

umschlu schrieb:
@Redcat: Meine Frage #6

Danke für Eure Antworten.Montiert ist das Originale 11er Ritzel vorne.Hinten 50 Zähne.Ich habe jetzt wie gesagt den Neuen Original Kat mit der 6,5mm Öffnung und eine 88 HD wie vorgeschlagen verbaut.Laufen tut Sie so weit.Nur eben die Luft Schraube fast drin.Mit dem Tacho muß Ich probieren.Handy dabei oder Jemand fährt mit dem PKW hinterher.Guter Ansatz.Danke.Zur Not gehe Ich vorne erst mal auf 10 Zähne.Ginge ja auch noch.So ein Theater nur weil man Regelkonform sein muß....Wenn Sie 50-55 KM/H rum fährt,lasse Ich es gut sein.Nur hier ist die Rennleitung echt heiß auf Beta.Und jetzt wo die mit 15 fahren dürfen,erst Recht denke Ich....
Irgendwo habe Ich gelesen das Jemand die Löcher vom Luftfilterdeckel teilweise zu gemacht hat.Ob das eine Lösung ist....

Die Tatsache, das die BETA nur durch den Wechsel der Hauptdüse von 76er auf 88er satte 15 km/h schneller laufen soll, klingt für mich extrem faul.