THEMA: Vergasser RR 125 LC 4T

Hallo lieber Leser



Ich fahre eine Beta rr 125 lc 4t Enduro 2019 (bewege sie auch recht viel im Gelende mit Sprüngen und allem was zum Enduro fahren dazu gehört)



Ich habe wieder mal, dass typische Vergaser Problem, dass er überläuft. Die Sache ist nur dass ich ihn vor 1,5 Wochen schon in der Werkstatt hate und er dort wieder auf Hochglanz poliert wurde. Ist es normal, dass er so häufig überlauft oder ist, dass einfach nur Pech? Ich habe auch schon versucht ihn wieder frei zu bekommen aber egal wie oft ich dagegen klopfe er geht nicht frei. Gibt es noch eine andere Möglichkeit ihn wieder (für lange Zeit) frei zu bekommen? Meine letzte Frage ist noch ob mir jemand einen Vergaser von einer anderen Firma empfehlen kann welcher für die Beta passt, der nicht so welche Probleme hat?

vielleicht solltest du mal einen Benzinfilter einbauen....

Der Vergaser an der LC macht normalerweise keine Probleme. Jedenfalls hab ich persönlich noch von keinen Gehört und von meinen Kollegen hatten viele eine 125er Beta. Insgesamt bestimmt 8 Betas in meiner Umgebung und keiner hatte Probleme mit Überlaufen. (...und meiner ist auch nie übergelaufen)

Kann ja eigentlich nichts großes sein.

Entweder irgendwas im Vergaser ist kaputt/verschlissen was deine Werkstatt nicht ausgewechselt habt oder die habens falsch zusammengebaut.

Soweit ich weiß wurde das mit den Überlaufenden Vergasern schon hier im Forum behandelt.
Das scheint wohl hin und wieder bei den Euro4-Modellen vor zu kommen wenn der Vergaser nicht richtig eingebaut wird.

@Jogi
Ein Benzinfilter ist nicht nötig... im Tank ist einer.

Den könnte man aber auch mal überprüfen.

@B3TAGVY

ich meine nicht den Grobfilter der im Tank ist sondern einen richtigen Benzinfilter (Papierfilter), der im Tank lässt viel zuviel durch.

Naja so grob ist der Filter im Tank jetzt auch nicht.
Ich behaupte mal, dass Partikel, die groß genug wären den Vergaser zu zusetzen, nicht durch den Filter im Tank kommen.
Außer der Filter hat ein Loch...

Sonst würden sich ja Reihenweise die Vergaser zusetzen.

Also ich habe es schon haufenweise erlebt das Dreck durch "GrobFilter" durchgeht und dafür sorgt das das Schimmernadelventil nicht richtig schliesst und dann der Vergaser überläuft, deshalb habe ich auch an jedem Moped so einen Filter, passiert besonders oft bei Kanisterbetankung.

Aber war nur ein Tip, der günstiger ist als ein neuer Vergaser.....

Stimme Jogi zu, hatte bei der Alp 200 auch Probleme mit Überlaufen und seitdem ich so einen einfachen Papier Benzinfilter eingebaut habe seit Jahren keine Probleme mehr.

Danke für die Rückmeldungen



Die Idee mit dem Benzine Filter hört sich sehr plausibel an. Wie baue ich so einen Filter denn ein und wo finde ich einen passenden?



MfG Ein Fisch

Such mal den Benzinschlauch zwischen Tank und Vergaser. Oft steht da eine Angabe in der Form "10x6 mm" (Außen-/Innendurchmesser) drauf. Ansonsten mit Seitenschneider durchschneiden und mit einem Schaft vom Spiralbohrersatz ausprobieren was da passt.

Für den Filter brauchst du den Innendurchmesser vom Schlauch, üblich sind 6 oder 8 mm. Die Filter gibt es für kleines Geld im Zubeörhandel oder beim Freundlichen. Je nachdem wie stramm das sitzt, brauchst du noch zwei Schellen damit das dicht wird.

Benzin ist zwar nicht so gefährlich wie das im Kino oft gezeigt wird, aber den Benzinhahn zumachen und bei der Arbeit lüften und nicht rauchen ist sicher ne gute Idee ...

Ein Fisch schrieb:
Nö, das ist überhaupt nicht normal, ich würde die Reparatur schnellstmöglich bei dem Händler reklamieren. Wenn dein Händler das nicht in den Griff bekommt würde ich stark an seiner Kompetenz zweifeln und mir einen anderen Händler suchen. Deine BETA sollte in jedem Fall auch ohne zusätziche Filter funtionieren !