THEMA: Beta RR50 - Alle Tuningmöglichkeiten

Hallo, ich fahre derzeit eine BetaRR50 und dieses Ding zieht mir einfach etwas zu wenig. Ich würde aber gerne meinen Topspeed mit 85-90 km/h auf der geraden behalten.

Deswegen ist meine frage: Welche Tuningmöglichkeiten gibt es hierfür alles bzw gibt es welche ohne Kubik oder Sportauspuff? Oder gibt es einen Krümmer der den normalen Beta Krümmer sehr ähnlich sieht?


PS: Krümmerdrossel und der Deckel überm Luftfilterkasten habe ich schon entfernt. Neu eingedüst habe ich sie auch!

Hallo protouch123,

auch wenn Du Dich noch nicht vorgestellt hast, von mir ein "Willkommen".

Aber Deine Frage ist natürlich so kaum zu beantworten. Auch wenn ich kein Spezialist für RR50 bin, lass uns doch mal wissen

- soll die RR50 auf der Straße und/oder offroad bewegt werden?
- Thema Versicherungsschutz und Führerschein... sind dir klar?
- darf die Änderung von außen erkennbar sein?
- hast Du Erfahrung beim Schrauben?
- was darf der Spass den kosten?

Früher habe ich bei meinen Kreidler Flory´s die Vergaser von 10 auf 13mm aufgebohrt, was natürlich nicht zu sehen war, ob dass beim RR50 Vergaser geht????
Manuelles bearbeiten von Ansaugstutzen und Überstromkanälen ist weiterhin möglich und unauffällig. Aber man sollte wissen, was man mit dem Dremel da macht...
Auch Erhöhung der Verdichtung durch Zylinderkopf abschleifen war ein Mittel zur Leistungssteigerung.
Alles von aussen nicht zu erkennen ABER die originalen Teile sind hin bzw. stehen zur Vorführung auf der Wache nicht zur Verfügung...

Dankeschön!

Eigentlich für die Straße aber um es jetzt mal ziemlich harmlos auszudrücken ist es mir egal wie schnell sie geht solange es über 85kmh ist nur mein biss gefällt mir einfach nicht aber ritzel ändern geht auch nicht, denn dann läuft das ding noch knappe 70.

Führerschein und so ist mir alles klar ja.

Es soll möglichst schwer zu sehen sein ja.

Erfahrungen: Teilweiße ich habe die Drossel ubd das alles selber entfernt aber ich habe natürlich auch noch freunde die sich besser auskennen

Die Geldsache ist etwas komisch und zwar hat ein Kollege von mir seine Beta mit der übersetzung 11:52 auf 95 bekommen und er will mir aber nicht sagen wie. Das alles hat er geschafft ohne Geld.

Ich habe leider keine Ahnung wegen dem Vergaser ob das geht.

Ja das weiß ich denk ich nicht aber dafür hab ich freunde

(Weiterhin tut es mir leid falls ich ein paar Rechtschreibfehler habe bin momentan am Handy)

Deckel auf dem Luftfilterkasten ist keine Drossel. Warum denken das alle?

Nimm erstmal ein größeres Ritzel.

Alternativ geht auch ein 80ccm Zylinder, 21er Vergaser, anderer ASS. Mehr muss nicht geändert werden. In Verbindung mit dem Originalkrümmer hat das Ding Drehmoment satt und es macht viel mehr Spaß. Und du kommst auch mal einen Berg ohne Schalten hoch.

Weil es überall im Internet steht.

Okay

Bringt nur der Zylinder alleine was?
Und habe gelesen das ein 21 Vergaser bei 50ccm schwachsinn sein sollte eher ein 19 meinten alle.
Und könntest du mir eine ASS empfehlen?

Im Internet seht Alles sogar der größte Blödsinn, du musst immer schauen von wem die Informationen stammen und ob der Ahnung hat oder nur falsch nachblappert.
Wenn ich mir die Beiträge von Lupo1 mal anschaue, könnten seine Informationen nicht schlecht sein.
Die Frage welche ASS kannst du empfehlen ist nicht ganz richtig, ASS glaube ich, heißt An Saug Stutzen und der muss halt zum Vergaser und Motor passen.
Lupo 1 stimmt das?

Stimmt so, @castillar.

@Protouch:

Man muss sich zuerst überlegen, wozu genau das Mopped verwendet werden soll. Das solltest Du uns als erstes mal mitteilen.

Dann wäre es noch gut zu wissen, wie hoch dein Budget ist, ob Du selbst schrauben kannst und ein bisschen Ahnung von der Materie hast.