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THEMA: Hilfe bei Fahrwerk bitte

Hilfe bei Fahrwerk bitte 29 Sep 2013 21:33 #1

DanyMC
Offline
BetaBiker
RR300 Racing 23
Beiträge: 1690
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Servus Jungs!

Habe heute mal , da ich ja noch immer wegen meiner Hand im Krankenstand bin, mit nem Kumpel meine Durchhänge gemessen. Da ich da noch ned allzuviel Erfahrung mit den Werten habe, also was ich damit anfangen soll, wär es nett von euch ein paar Tips dazu zu bekommen.

Hier mal die Werte:

Vorne:
Statisch: 26
Dynamisch: 42

Hinten:
Statisch: 55
Dynamisch: 110

Gemessen mit kompletter Fahrermontur, also fixfertig angezogen und halbvollem Tank.

Also, was heißt das? Gut? Nicht gut?
Fahrwerk ist im absoluten originalzustand, also noch nedmal rumgeklickt, da mein Händler, sowie auch das Internet (finde die Seite nedmehr) meint zuerst mal 10-15 h einfahren, dann rumklicken. Moped hat jetzt 13,5 bh.

Bitte um Infos zu den Werten.

Lg

Daniel

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Hilfe bei Fahrwerk bitte 29 Sep 2013 22:44 #2

Glubberer Offline Offroader YZF / RR Beiträge: 362 Dank erhalten: 15	Sicher, dass hinten statisch 55mm!? Dann wäre die Feder viel zu hart! Kaum möglich, außer du wiegst so 50 kg!?
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Hilfe bei Fahrwerk bitte 29 Sep 2013 22:50 #3

DanyMC Offline BetaBiker RR300 Racing 23 Beiträge: 1690 Dank erhalten: 119	Ja statisch! Mit mi drauf 110
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Hilfe bei Fahrwerk bitte 30 Sep 2013 08:29 #4

Choice Offline BetaBiker Beiträge: 612 Dank erhalten: 95	Hinten 55/110 ist mehr als merkwürdig. Stell' mal auf 25mm statisch und mess' dann naochmal mit Dir.
	BETA und das schon eine ganze Weile! Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

Hilfe bei Fahrwerk bitte 30 Sep 2013 08:36 #5

G-String-Jones
Offline
Streetworker
Beta 300 RR Racing My. 14
Beiträge: 192
Dank erhalten: 9

Also ich hatte mein Fahrwerk ja jetzt zum Franz geschickt. Danach ein absoluter Traum, kann es nur empfehlen.
Zum Thema Durchhänge sagte er mir, das es zwar Werte gibt, in dem Bereich das liegen soll aber man kann davon auch abweichen um seinem Geschmack nach zu kommen. Sprich es sollte im Bereich 100mm liegen. Aber wenn es 115 oder 120 sind und du dich wohl fühlst und es nicht durchschlägt ist es okay.

Der statische sollte passen. Da ich mal vom Serienfahrwerk ausgehe. Du kannst da mal an der Federvorspannung rumspielen und schauen ob es dann für dich besser passt. Was wiegst du denn?

Gruß

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Hilfe bei Fahrwerk bitte 30 Sep 2013 11:56 #6

DanyMC Offline BetaBiker RR300 Racing 23 Beiträge: 1690 Dank erhalten: 119	Ja, werd mal auf 25 mm stellen. Testen kann ich dann derzeit aber leider ned.... Also wirds dann ein bisschen dauern mit der nächsten meldung..... Ich wiege derzeit 76 kg in Boxershort, also mit Montur wahrscheinlich 80-82 kg. Ziel sind bis Saison 2014 68-70 kg ohne Montur. Nur mal so, bim statischen durchhang: bike 1 mal einfedern oder direkt messen nachm runterlassen vom Hubständer?
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Hilfe bei Fahrwerk bitte 30 Sep 2013 12:04 #7

G-String-Jones Offline Streetworker Beta 300 RR Racing My. 14 Beiträge: 192 Dank erhalten: 9	Also denke ich mal das du Federtechnisch auf der sicheren Seite bist. Ich würde die Karre erst einmal einfedern. Oder mehrmals wie du magst nur immer wieder gleich. Gruß
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Hilfe bei Fahrwerk bitte 30 Sep 2013 13:41 #8

DanyMC Offline BetaBiker RR300 Racing 23 Beiträge: 1690 Dank erhalten: 119	Jop, hab bei 5 messungen immer einmal runtergedrückt. Hast du vielleicht Richtwerte für den Durchhang? Ich seh schon, das wird heuer ein nettes Fahrwerkeinstellingsundrumgeklickeerfahrungs-Wintertraining.
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Hilfe bei Fahrwerk bitte 30 Sep 2013 15:49 #9

G-String-Jones Offline Streetworker Beta 300 RR Racing My. 14 Beiträge: 192 Dank erhalten: 9	Auf der Seite. gibt es ne gute Anleitung www.pepe-tuning.../fahrwerk-setup.html Gruß
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Hilfe bei Fahrwerk bitte 30 Sep 2013 18:20 #10

DanyMC
Offline
BetaBiker
RR300 Racing 23
Beiträge: 1690
Dank erhalten: 119

Ja genau die Seite hab ich gesucht!

Vorne siehts nicht schlecht aus (also von den "Richtwerten" her), hinten viel zu viel stat. Durchhang und nur ein bisschen zu viel dynamischen Durchhang.

Wenn ich jetzt, um den Durchhang korrekt einzustellen, die Feder mehr vorspanne, wie wirkt sich das dann aufs Fahrverhalten aus? Im Endeffekt sinkt dann ja das Heck ned mehr so stark ein, womit wiederrum mehr last am Vorderrad ist oder?

Bräuchte nämlich gerade bei langen (wirklich langen) Steilauffahrten mehr mechanischen Grip hinten. Gibts da "DIE" Rezeptlösung dafür?

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