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THEMA: Beta 300 Racing 2014

Beta 300 Racing 2014 13 Nov 2013 10:43 #1

quickmick25 Offline Draufgänger Beiträge: 135 Dank erhalten: 2	Hallo, Was hat sich an Zylinder und Kopf bei diesem Model geändert? www.betamotor.c...-racing-250-300-my14
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Beta 300 Racing 2014 13 Nov 2013 11:17 #2

Redcat Offline BetaBiker Beiträge: 2412 Dank erhalten: 784	Auslasskanal wurde modifiziert und Spülkanäle überarbeitet. Der Kopf wurde an das neue Layout angepasst. Ziel der Änderung ist mehr Drehmoment ganz unten (bis der Schieber öffnet) und eine lineare Leistungsentfaltung im mittleren Drehzahlbereich. Spitzenleistung unverändert. Frank
	Siamo il culo sulla sedia, il dramma, la commedia Il facile rimedio! Siamo l'arroganza che non ha paura Siamo quelli a cui non devi chiedere fattura! (Ligabue) 39 anni con BETA - competenza e passione Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

Beta 300 Racing 2014 13 Nov 2013 11:23 #3

quickmick25 Offline Draufgänger Beiträge: 135 Dank erhalten: 2	Vielen Dank für die Info. Wurde was an der Gabel geändert im Vergleich zum Vorjahr? Preis +400.- zur Standart? Mfg
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Beta 300 Racing 2014 13 Nov 2013 12:36 #4

DanyMC
Offline
BetaBiker
RR300 Racing 23
Beiträge: 1690
Dank erhalten: 119

Redcat schrieb:

Auslasskanal wurde modifiziert und Spülkanäle überarbeitet. Der Kopf wurde an das neue Layout angepasst. Ziel der Änderung ist mehr Drehmoment ganz unten (bis der Schieber öffnet) und eine lineare Leistungsentfaltung im mittleren Drehzahlbereich. Spitzenleistung unverändert.

Frank

Also kommt sie so gesehen der 4T Charakteristik noch näher oder? Wenn ja, hoffentlich wird das auf die 2015er Modelle dann so übernommen.
Nächstes Jahr wird ja wieder eingetauscht :

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Beta 300 Racing 2014 13 Nov 2013 16:13 #5

chris511 Offline Einsteiger Beiträge: 13	meines wissens wurde das setup straffer gemacht
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Beta 300 Racing 2014 13 Nov 2013 16:41 #6

quickmick25 Offline Draufgänger Beiträge: 135 Dank erhalten: 2	Das habe ich auch aus dem Pressetext rausgelesen.Handelt es sich bei dieser Gabel um die alte CC Gabel die auch in den Factory's und Gas-Gas Racing Varianten verbaut wurde?
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Beta 300 Racing 2014 13 Nov 2013 16:59 #7

Habach Offline BetaBiker Beiträge: 705 Dank erhalten: 45	hab' gehört, sie hat jetzt serienmässig soziusrasten und einen topcaseträger für das grosse bordwerkzeug oder einen zusatztank
	Letzte Änderung: 13 Nov 2013 16:59 von Habach. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

Beta 300 Racing 2014 13 Nov 2013 17:05 #8

quickmick25 Offline Draufgänger Beiträge: 135 Dank erhalten: 2	Habach schrieb: hab' gehört, sie hat jetzt serienmässig soziusrasten und einen topcaseträger für das grosse bordwerkzeug oder einen zusatztank super Antwort....
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Beta 300 Racing 2014 13 Nov 2013 18:48 #9

DanyMC
Offline
BetaBiker
RR300 Racing 23
Beiträge: 1690
Dank erhalten: 119

Das Setup wurde doch bei der normalen RR härter, ob sie die Marzocchi Gabel echt noch härter machen? Das wird dann ja bald ne MX Gabel vom Setup her? Bin die 13er Racing gefahren, die war schon sehr hart für Enduro! Für Crosscountry sicher gut, aber technisches Endurogefahre find ich die normale Gabel besser. (Rede hier von absolutem Originalzustand der Bikes bzw Gabeln) Das die Marzocchi wahrscheinlich besser abstimmbar ist, steht natürlich auf n anderen Blatt Papier!

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Beta 300 Racing 2014 13 Nov 2013 21:28 #10

hotraptor
Offline
Durchstarter
Beiträge: 41
Dank erhalten: 2

Hallo,

preis zur Standart würde mich auch interessieren.

hat von euch bereits einer eine 14er 300er? Wurde am Vergaser zur 13er etwas verändert.

Bei mir steht ein Neukauf an und mich würde die 300er sehr interessieren. Nun ziehen sich durch diverse Foren, einträge von Besitzern die mit dem Verbrauch der 300er nicht zufrieden waren. Auch mit recht, wenn das stimmt was geschrieben wurde. Kann mir aber bei einem Hersteller wie Beta nur schwer vorstellen das dies nicht behoben wurde.

Berichtet bitte mal. Hat evtl. einer auch den JD kit eingebaut? Erfahrung bitte.

Danke

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