hippi1971 schrieb:
Die Gabel ist von Haus aus recht straff, kann man aber verändern. und hier österr. Preise
• RR 250 2T Racing - UPE: € 8.549,-
• RR 300 2T Racing – UPE: € 8.749,-
• RR 450 4T Racing – UPE: € 9.690,-
• RR 498 4T Racing – UPE: € 10.298,-
p.s. der Zylinder zieht unten sehr angenehm raus, du kannst kupplungfauler fahren ;-)
Hast du Erfahrung mit der Gabel,wie funktioniert sie in der originalen Abstimmung und was sind ihre Stärken/Schwächen?
Ist das Federbein auch passend zur Gabel anders abgestimmt als das Sachs der "normalen" RR ??
Mfg Jeff