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Schön, dass du da bist,
Gast
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THEMA: Öhlkühler M4-Motard
Öhlkühler M4-Motard 05 Jun 2020 18:34 #1
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Nach langer und vergeblicher Suche nach einem "unverwüstlichen" Öhlkühler, habe ich mir einen selber gebaut.
Ergebnis: bei normaler bzw. zügig-flotter Gangart jetzt bei so ca. 22°C Aussentemp. lieg die Öltemp. im Ölbehälter jetzt schön im grünen Bereich zwischen 90 und 105-110°C. 
Anhang:
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Öhlkühler M4-Motard 05 Jun 2020 20:42 #2
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Gruß Ulf
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Öhlkühler M4-Motard 05 Jun 2020 21:32 #3
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Hi,
ist das hochkant oder quer eingebaut? Die von der DR350 waren hochkant, teilweise mit Gitter davor: egu-motoren.de/...2c63798910925d0d.php www.suzuki-moto...68.P2TSUZUKI13754223 Ich habe teilweise das Schutzblech gekürzt hinter dem Vorderrad, damit der Fahrtwind besser hinkommt, die aftermarket - Schutzbleche hatten manchmal Lamellen, damit die Luft durchkommt. Fehler daran: Motor schnell dreckig. Das Problem, das man sich damit einfängt ist, dass du in die Kühlluftstrom des Zylinders etwas davorhängst. Bedeutet, dass das Öl zwar kühler ist, die Temperatur am Zylinder höher - war schon früher eine Diskussion bei der DR350, ob das gut oder schlecht ist. Ich denke, das bringt in diesem Fall was, da bei Supermotos eh schneller gefahren wird wie im Gelände. Ansonsten: Sieht gut aus  Gruss tkm |
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Öhlkühler M4-Motard 13 Jun 2020 11:13 #4
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Öhlkühler M4-Motard 17 Jun 2020 08:30 #5
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Hi, habe den Ölkühler deshalb so weit wie möglich nach aussen angebracht. So ströhmt die Kühluft nur leicht eingeschränkt zum Zylinderkopf, und die warme Abluft vom Ölkühler weitesgehend seitlich am Kopf vorbei.
Eigentlich ist es wegen der inneren Triebwerkskühlung auch wichtiger die Öltemp. geringer zu halten, als viel Kühluft am Triebwerk vorbei zu führen. Wärme die ich da abführe wo sie entsteht, nämlich innen im Motor, ist für diesen gesünder und braucht auch nicht zusätzlich noch nach aussen abgeführt werden. Grüssle
Anhang:
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Öhlkühler M4-Motard 17 Jun 2020 11:05 #6
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Hallo Alberto,
so ist das natürlich in Bezug auf die Wärmeableitung prima gelöst, das konnte man auf dem anderen Bild nicht so richtig sehen. Gruss tkm |
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Öhlkühler M4-Motard 17 Jun 2020 18:25 #7
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Hauptsache 2 Räder
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Öhlkühler M4-Motard 17 Jun 2020 19:12 #8
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MontVentoux schrieb:
... da man im Forum aber nix von Schäden hört 108 000 Kilometer mit der DR350 sind eigentlich selbsterklärend und die Motoröle  sind immer besser geworden .Diese Erfahrungen  haben viel dazu beigetragen ALP zu fahren  |
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Wenn man wenig Leistung hat kann kaum mehr ganz schön viel sein
Früher war alles besser oder auch nicht Rosso Speziale " Die wahre 4.0 " |
Öhlkühler M4-Motard 18 Jun 2020 06:29 #9
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Öhlkühler M4-Motard 25 Jun 2020 13:30 #10
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