THEMA: Alternative zur Alp 200

Möchte auch noch kurz meinen dazugeben.
War letztes Wochenende auf einem Trial-Lehrgang bei Peter Rübsaat in Winningen an der Mosel.
wir hatten 3 erwachsene Anfänger und zwei junge Burschen.
Eine Elektro-Trial von EM? war dabei, einer fuhr auf einer Montesa und ich mit der kleinen Alp in der Erwachsenen-Gruppe.
Ich bin die gleichen Strecken mit der Alp gefahren und konnte meistens gut mithalten. Wenn mal nicht, dann lag
es wahrscheinlich an dem oberen Teil vom Die 30 Kg Mehrgewicht konnte man natürlich im direkten Vergleich spüren. Trotzdem hat sich die Beta hervorragend geschlagen.
Zusätzlich kann ich noch mit meinem Schatz hintendrauf in die Eisdiele fahren, bin auf der Straße legal unterwegs und freu mich über die anspruchslose Technik an der sogar ich vieles selbst erledigen kann.

Von daher bin ich der Meinung, dass das Konzept der Alp 200 sehr gut ist.

@ Trompi,

bitte Bilder, wenn du mit deiner Frau hinten drauf auf der ALP 200 zur Eisdiele fährst.

Es geht doch hier gar nicht um eine Beurteilung der ALP 200 sondern um eine Alternative, vor allem für die Zeit nach Produktionsschluss von der kleinen ALP.

Umschlu, meinst Du so?



Hast ja Recht. Mit anderen Mopeds wird man bestimmt auch Spaß haben können.

Aber die Alp finde ich trotzdem sehr vielseitig.

Sorry, ich stell mich zu blöd an um hier ein Foto hochzuladen.

Ich übe!!!

Beim Bildeinfügen bist du nicht der Erste der damit hadert

Oben unter Punkt 3. der Hilfe wird das recht gut erklärt, Dateigröße muss unter 2 MB sein.

Gruß
Werner

Ich glaub, es liegt an der Dateigröße.
Besten Dank für die Info.

Ihr dürft das nicht falsch verstehen. Ich habe bereits 2008 eine Alp 200 gekauft und bin diese auch lange gefahren.
( ohne das genau zu prüfen bestimmt 8-10 Jahre )
Also ich kenne die Nach- und Vorteile, manchmal will man auch einfach nur etwas anderes. Das soll auf keinen Fall bedeuten das ich die Alp 200 schlecht finde.
Schade ist nur das es in dieser Richtung echt wenig Inovation gibt, wahrscheilich ist die Nische einfach zu klein um für einen Anbieter interresant zu sein.
Zurück zum Thema.
Wie sieht es den mit der KLX250s aus, ist leider ein wenig zu schwer und ich weiß die gibt es nicht mehr neu.

Gibt neu nix vergeichbares in der Summe was die Alp hat .
Entweder fehlt der für mich wichtige E Start oder das mindeste an tourentauglichkeit oder die primitive Technik oder ....
gebraucht vielleicht annähernd
GG Randonee 200
Sherco 125 (schwach) , die als 200er mit E start , das wärs
Bleibt nur , die alten Schüsseln zu optimieren und zu erhalten .

Kann ich so bestätigen.

GG Randonee 200 fahre ich.
Gewicht laut Zulassungsbescheinigung 90kg und Dank 180ccm ausreichend Dampf.

Sherco 125 (bzw. Scorpa TY 125) fährt meine Frau.
Gewicht laut Zulassungsbescheinigung 82kg. Dürfte ein bisschen kräftiger sein, aber für meine Frau zum Endurowandern absolut ausreichend. Zur Not gibt's 150ccm-Sätze recht günstig.

Beides sind natürlich Einsitzer und für die Straße eher ungeeignet.

Bei meinem Fahrprofil würde ich beide der 200er Alp vorziehen.

Wo gibt es die 150ccm Sätze , hatte das schon gesucht.Ist ein Yamahamotor oder ?