THEMA: Trailwandern/ Straßennutzung langes Getriebe

Feldweg-Streuner schrieb:
Hallo Streuner!
Genau diese Kombination wäre optimal für mich und genau nach meiner Vorstellung.
Sprichst du da aus eigener Erfahrung?
Was dreht sie denn bei 90Km/h in etwa?

Im evo Projekt gibt doch eine Tabelle mit Drehzahlen.
Alp 200 oder 4ride meine Meinung.

Ich hab eine 4rt und eine 4Ride. Mit der 4 Ride fahr ich, wenn ich kein Reisegepäck brauche, so 200km am Tag. Mit der 4rt eher nur bis 120, da man mit dem kleinen Sitz halt einen irren Kniewinkel hat und 4 5 Stunden trial- wandern stehend macht schon schwere Beine. Die Cota dreht bei 70 lang übersetzt so um die 4000 die 4 Ride bei 80 so um die 3500, da die noch länger übersetzt wurde. Die 4Ride benutze ich zum Enduro wandern, wenn meine Göttergattin mit der 200er Alp mitwandert. Da hat man dann mit der Montesa die Möglichkeit noch intensiver am Wegesrand zu spielen, währen die Alp auf der Piste verweilt.
Und lass dir nicht erzählen, dass die kleine Alp ein Trialmopped wäre oder dass die Montesa illegal unterwegs ist. Eine kurz übersetzte Alp 200 ist genau so illegal wie eine Montesa mit offenem Mapping.
Aber eine EVO mit Longrange Kit ist eine super alternative zur Montesa 4rt. Man sitzt da etwas höher und man kann die auch länger übersetzen um Verbidungsetappen besser bewältigen zu können. Spritreservoir ist sogar größer und auch die EVO ist original so kurz übersetzt, dass sie sicher noch spielend über einen Absatzt hüpft, wenn man ein kleines Kettenblatt montiert. Müsstest halt mal prüfen, ob es ein kleineres Blatt gibt.

Einen Vergleich der Beiden hatte ich mal fürs "das Kradblatt" als Gastautor geschrieben. "Sisters in Arms" hieß der Bericht, so weit ich mich erinnere. Kannste mal Googlen.

Toll Kradblatt hat jetzt ein Archiv.


kradblatt.de/montesa-4rt-vs-4ride/

Mehr Info in meinem Blog

feldweg-streune...sa-4rt-vs-4ride.html

rund um 2018 gibt's da noch mehr Info zu den Umbauten und Mods bei den Montesas und natürlich gaaaaanz viel Alp 200 Alp 4.0 Mods Tipps und konstruktive Kritik.

Ich habe neben der 4Ride auch noch eine Cota 4RT. Aber die wird nur zum trialen benutzt. Ist zwar zugelassen, aber da ist kein StVo Zeug verbaut.
Daher hab ich die noch nie längere Strecken auf der Straße gefahren und werde ich auch nicht machen. Dafür taugt mir die 4Ride mehr.

Ansonsten hat der Feldweg-Streuner so ziemlich alles gesagt. Zu den Drehzahlen kann ich dir nichts sagen. Aber die 4Ride dreht mir bei 80 Km/h zu hoch. Daher vermeide ich eigentlich immer Landstraßen und fahr lieber Feldwege.

Ach so. Beide Mopeds haben die volle Leistung. Aber da würde ich mir keinen Kopf machen. Mit der 4Ride nimmt dich eh keiner Ernst. War mit ein Grund das ich die gekauft habe.

@Feldweg-Streuner
Deine Montesa Berichte waren übringens mit ein Grund, dass ich die 4Ride gekauft habe.

Das freut mich, dass dir das geholfen hat.
Jep, fürs Kradblatt schreib ich immer gerne mal was, da kann man auch mal Kritik üben ohne geglättet zu werden.

Mein zarter Versuch in meinem Beitrag weiter oben hat nicht funktioniert...


Wenn ziemlich konkret zum ursprünglichen Thema "Beta Evo Trailwandern/ Straßennutzung langes Getriebe" eine Diskussion angesetzt wurde, und dann fast ausschließlich über andere Motorräder gesprochen wird, gehört das für mich in eine andere Forumkatgorie.

Ich habe das Thema verschoben und den Titel angepasst.