THEMA: Eine Frage der Power?

helmuto fragt im Alp-200 Bereich, wie er seiner Kleinen zu mehr Leistung verhelfen kann.
Wieviel Leistung brauchen wir denn?

Im Wettberb ist mehr auch mehr, beim Trialen ist Leistung ein anderes Thema, beim Endurowandern?

Wovon hängt es ab?

Zum Endurowandern brauchts nicht viel Leistung, siehe auch ganz aktuelle Ausgabe der MOTORRAD.

Vergleich zwischen Alp 4.0, KTM Freeride 350, Honda CRF 250 L und Yam WR 250R.

Dabei schlägt sich die Alp erstaunlich gut, trotz (oder gerade wegen) ihrer einfachen technischen Auslegung.

Was heißt denn auch Wandern?
Derbe Schuhe anziehen und lange schwierige Wege marschieren. Das macht meine ALp 200 mit 15 PS bestens.
Im Endurowettbewerb wäre das natürlich zu wenig.

Der Spruch: viel hilft viel.
zählt beim Endurowandern nicht.

20 PS währen schon ok.

Harald

Am Ende stellt sich immer die Frage, fährst Du mit dem Moped oder das Moped mit Dir!

Ich denke 20 PS sind kein Problem -egal ob jemand "wandert" oder sich im Gelände austobt.
Wenn man auf einem Feldweg mal etwas straffer unterwegs ist sind 20 PS auch kein Problem, manchmal sogar ein Vorteil (Pfützen, Schlaglöcher).
Ich bin ziemlich gemischt unterwegs (wenn ich mal Zeit habe) da ist vom rumtukern im Wald über
Trialversuche bis zum etwas schnelleren Feldweg alles drin je nach Laune. Und bis jetzt hat die Alp fast alles klaglos mitgemacht.

Also meine Kleine (Bj. 2000) hat etwas mehr "Power", so ca.2,1 PS mehr (jetzt 17,1) nachdem die Kanäle geputzt wurden und die Verdichtung erhöht wurde. Bemerkbar macht sich das vor allem durch mehr Nm. Werksseitig wird sie mit 14,4 Nm angegeben, nach Änderung waren es 16,2 Nm. Danach tat sich aber der Anlasser schwerer und das Ausrücklager (?) wurde beschädigt und läuft nun beim starten laut mit.
Also alle Änderungen im homöopathischen Bereich, aber bemerkbar. Vor allem untenherum.
Kollegen fahren im Gelände Yamaha 450, KTM 400, /990. Auf kleinen Waldwegen und im engen Geläuf habe ich kaum Probleme dran zu bleiben. Wird es flacher, tiefer, sandiger, komme ich durch, aber natürlich nicht mehr zeitnah hinterher. Aber der Spass ist trotzdem da und was mehr will ich ja gar nicht.Auf kleinsten und kleinen Landstraßen kann man gut mithalten, da das Eigengewicht und das Handling eher einem Fahrrad gleichen. Da gab es manchmal recht erstaunte Blicke.Na ja vor allem dann beim Tanken!