THEMA: Wie wechselt ihr die Reifen

Abgefahren, platt oder einfach nur andere Bodenverhältnisse
- es gibt viele Gründe die Reifen zu wechseln.

Legt ihr selbst Hand an oder lasst ihr die Finger davon und geht zum Händler oder in die nächste Reifenbude?

Welche Werkzeuge, Montiergeräte und Mittelchen nutzt ihr? Wie sind Eure Erfahrungen damit?

Ich nutze:
1 Luftpumpe
1 Ventilausdreher
1 Tyre Buddy (kleines Helferlein von Psychoparts)
2 kleine Montiereisen
und natürlich etwas Montagepaste damit es flutscht

Hi halbgas,
nur selbst ist der Mann!

Voraussetzung für mich:
www.betabikes.d...reifen-fahrt-ihr#243
(#7)...Der zweite Grund... zwingend notwendig.

Ich nutze bzw. führe an der ALP mit:
Je einen Ersatzschlauch 21“ und 18,“
Klebeset mit richtiger Gummilösung, inkl. großem Fleck für „Snakebitelöcher“ und Ersatzventile,
Ersatz-Kettenschloss!!!,
Radmutternschlüssel (23 mm mit langem Hebel, zum Ausdrücken und Einführung der Steckachse nützlich),
Kettenspannerschlüssel (2 x Maulschlüssel 10 mm),
Ventilmutter und Reifenhalter ( 1 x Maulschlüssel 12 x 13),
drei Montiereisen (Motorrad, aber lange Ausführung),
je Rad eine Ventilkappe mit Ventilausdreher,
Luftpumpe (funktionsfähig),
Kleine Probe-Tube Gesichtscreme (wird eigentlich zur Körperpflege mitgeführt, ist aber unheimlich nützlich beim Aufziehen eines Reifens in der Wildnis. Kann auch Flüssigseife sein)
Siehe Osterausfahrt!
In meinem Schrauberbereich nutze ich meinen Reparaturständer als Reifenwechselbank (Abdrücker wird noch entworfen).
trebeta

Servus,
ich habe mehrere Montiereisen(große+kleine)Schmierseife und ein Reifenmontiergerät vom Butzner.Habe jahrelang auf dem Boden montiert und dann vor drei Jahren eines gekauft,auf einen Bock geschraubt .Seit dem wird ofter montiert.Kann ich vielfahren nur empfehlen.

Bei 40 Grad im Schatten in Marokko nen Platten eines Michelin Desert zu reparieren, selbstverständlich mit Reifenhalter und dickem Schlauch montiert... das bereitet ja schon dem Reifenfachmann in der klimatisierten Halle mit modernem Gerät teilweise Kopfzerbrechen...
Und dann dieses schöne Geräusch... pssssssssssssssssss, wenn man wieder alles montiert hat und wieder aufpumpt. Alles schon erlebt...
Gruß
Lutz

Ach ja,ich fahre Tubliss(von Fennek-Tours) da dauert flicken ca. 2 Minuten und man muss das Rad nicht ausbauen.

tach ock
ich hab bestimmt 5-7 eisen große und kleine davon brach ich aber meistens nur einen spühle zum flutschen und hat sone maschiene die hab ich mir mal gekauft weil ich keinen bock mehr hatte 10-15 € fürs aufziehen zu bezahlen oder stundenlang mit den eisen rumfuchtelt und zum schlß hat man doch nen platten weil man den schlach getroffen hat
das teil hat 120€ plus nen 50er porto gekostet
gruß schmuddel

Kniet ihr alle auf dem Boden und murkst das ohne Montiergerät (bis auf ludwig)?

Mir geht das ganz schön auf den Senkel zumal sich der Reifen an der Alp alleine nicht aus dem Felgenbett drücken (treten) lässt. Da wird das Mopedrad immer auf ein umgedrehtes Autorad gelegt und dann zu zweit auf dem Reifen rumgesprungen, bis er sich löst.

Also, ich such ein Montiergerät für zu Hause. Nix dolles, aber zum Abdrücken und möglichst im Stehen arbeiten wäre schon gut.
Hat da einer ne Empfehlung?

tach ock
schau dir mein an habs aus ebay ist alt und tut seinen dinst ich will gar nicht mehr ohne
gruß schmuddel

Hier ein Video welches mit sehr geholfen hat.

Part 1:
Part 2:
Part 3:

Ich benutze jedoch die Buzzetti Montiereisen.

Gruß
M@tt

PS: Meine Reifen lassen sich nicht so easy montieren wie im Video, aber es wird irgendwann