Frage an die Motorenprofis:
www.racing4fun....107&p=907444#p907444
Hab mysteriösen Kühlmittelschwund an meiner Renn-Prila...
Wie beschrieben fehlen die typischen Anzeichen einer durchlässigen Kopfdichtung. Müsste hierbei der Ausgleichsbehälter, aufgrund des Abgasdruckes, nicht voll- anstatt leerlaufen?
Hat evtl. das Ventil am Einfüllstutzen des Kühlsystems einen weg?
Hab vor ca. 800 Rennstreckenkilometern das defekte Thermostat getauscht. Hab ich vielleicht nur schlampig entlüftet?
Jemand ne Idee, bevor ich den Rotax-Schlegel aus dem Gestell wuchte?
Gruß Bernd