THEMA: Zontes 310 R Erfahrungen und Updates

TK schrieb:

Hab das mit dem Ladegerät noch nicht getestet, werde ich bei Gelegenheit mal ausprobieren

Update : Heute ging nach einer Pause ( nach ca 100 km ) die Warnblinkanlage an und die Zontes hat Pieptöne von sich gegeben, angefahren und dann war es weg . Nach der nächsten Pause das gleiche Phänomen, diesmal blieb die Warnblinkanlage ca 1 Minute während der Fahrt an . Im Handbuch konnte ich nichts finden, vielleicht hat sie sich beschwert, die letzte Ausfahrt ist schon 3 Wochen her

Wenn die auf Enduro gehen wollen (nicht sinnvoll), sollte Zontes lieber auf Supermoto gehen, dann wird es eventuell Interessant.
690 und 701 Konkurrent in Richtung Leichter und Günstiger.

Batterie geladen und Problem beseitigt Zontes gut ...alles gut

Servus,
Ich mach demnächst meinen 125er fertig und wollt mal fragen, ob es in der Zwischenzeit Probleme mit der Zontes gab.
Hatte vielleicht vor mir die 125U zu holen und würde mir gern ein Bild von der Firma machen.

MarlonMagDich schrieb:

In einem anderen Thema hier auf BetaBikes.de hat der Vertriebschef von Zontes in Deutschland folgendes geschrieben:


Es ist demnach davon auszugehen, dass die Teile sehr problemlos sind.

Nach wie vor ohne Skandale. Gerade wieder 600 Stück in der Auslieferung. Allerdings viel mehr G1 als U.
Frank

Vielen Dank für die Infos (Seite 6, Beiträge #53 + #54) zum Rotenfels inkl. dem schönen Aussichtspunkt.
Habe mir diesen auf einer Motorradtour ins Saarland/Hunsrück auf die Route gelegt und sehr genossen:






Schönes Wochenende,
Heiko

Servus aus Österreich,
Mit Spannung und großem Interesse verfolge ich die Beiträge!
Nun zu meinen Erfahrungen, ich habe viele Motorräder gefahren und aus verschiedenen Gründen gewechselt. (von BMW, Moto Guzzi, Triumph, Kawasaki, Yamaha, Suzuki von 300 bis 900 ccm)
Zur Zeit einen SYM joymax 300 für gemütliche Touren mit Beifahrerin, und eben seit 1 Monat eine(n) Zontes 310 v zum Spasshaben.
Doch nach dem 1000 Kilometer Service am vergangenen Mittwoch ist sie heute nicht angesprungen! Nachdem laden auf 13.4 Volt auch nicht.
Die ersten 1000 Kilometer null Probleme, sprang nach kurzem Druck auf den Starter problemlos an, und nachdem ich ja schon bis 8200 Touren drehen darf, war es schon ganz lustig zu fahren.
Meine Frage wäre, wo kann die Ursache liegen? Vielleicht gibt's ja eine Idee, die Werkstatt ist sowieso gefragt, aber mir scheint die Erfahrungswerte hier sind größer.
LG aus Österreich
Robert

Die Expertise liegt hier eher bei Beta....

Wenn du Fernhilfe erwartest, musst du uns schon genauer berichten, was Sache ist. Wir stehen schließlich nicht davor.

Geht das Cpckpit an, wenn Zündung an?
Dreht der Anlasser? Wenn nicht, Killoff-Schalter aus (das ist ja ein Klasdiker), Seitenständer oben, Kupplumg gezogen?

Sicherungen schon geprüft?