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Schön, dass du da bist,
Gast
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THEMA: Beta 2015
Beta 2015 07 Jul 2014 23:54 #101
8950 € - 8850 € = 100 € 480 ccm - 430 ccm = 50 ccm 200 ccm / 50 ccm = 4 4 * 100 € = 400 €  Steh ich auf´m Schlauch? |
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BetaBikes are beta Bikes... ;-)
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Beta 2015 08 Jul 2014 19:31 #102
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So, jetzt sind die Beta 2015 08 Jul 2014 20:27 #103
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Beta 2015 08 Jul 2014 20:34 #104
 Unabhängig davon, was die Hardware kostet, haben die Beta-Ingegnere Arbeit und Hirnschmalz in das Entwickeln und Anpassen eines Einspritzsystems gesteckt, und die wollen auch bezahlt werden. |
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Beta 2015 08 Jul 2014 23:48 #105
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Beta 2015 09 Jul 2014 18:47 #106
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admin schrieb:
Unabhängig davon, was die Hardware kostet, haben die Beta-Ingegnere Arbeit und Hirnschmalz in das Entwickeln und Anpassen eines Einspritzsystems gesteckt, und die wollen auch bezahlt werden.Ja Ja , die Software |
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Beta 2015 10 Jul 2014 21:09 #107
 So sieht die Einspritzung mit Motor aus:
4T RR 350 EFI MY 2015
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Beta 2015 12 Jul 2014 13:03 #108
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Beta 2015 12 Jul 2014 15:57 #109
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???? Wie soll das gehen????
Dauer geöffnete Ventile |
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Man wird nicht erwachsen, nur die Spielsachen werden teurer.
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Beta 2015 12 Jul 2014 17:02 #110
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DanyMC schrieb:
... man bei der 350er die Motorbremse verstellen kann?...  Alle Fahrer, mit denen ich bei der Präse gesprochen habe, haben ein spürbar verringertes Motorbremsmoment im Vergleich zur "alten" Vergaserversion festgestellt, verstellen kann man das allerdings nicht. |
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