Doch, sehr weit!
Multimeter hat seine Daseinsberechtigung, aber im Kfz Bereich weniger.
Vorteil (in dem Fall) der Prüflampe (ich nehme übrigens ne selbstgebaute 6W): Die zieht Strom! Wenns in den Kabelbaum geregnet hat, dann sieht das Multimeter überall 12V. Die Prüflampe nur da, wo diese 12V auch was zu sagen haben (Sprich: Wo auch Saft dahinter ist), ansonsten bricht die Spannung zusammen und es leuchtet nix.
Kumpel ist Kfz Meister, der hat damit ohne Ende seine Lehrlinge verarscht... Nicht immer ist das modernere das bessere bzw sinnvolle!