THEMA: Alp 4.0 nimmt kein Gas an

Hallo Zusammen,

meine Alp 4.0 Bj 2007 springt an und läuft im Standgas. Warm oder kalt spielt keine Rolle.
Beim Gasgeben verschluckt sich der Motor und geht aus oder läuft im Standgas weiter.

Bereits ergriffene Massnahmen wegen Verdacht Wasser im Vergaser/Tank:

Benzin über die Ablasschraube abgelassen. Dann nimmt die Beta für ein paar hunder Meter wieder Gas an.

Vergaser ausgebaut und zum Ultraschallen gegeben. Hilft ebenfalls nur ein paar hunder Meter.

Hauptdüse erneuert.

Tank völlig entleert und neuen Sprit eingefüllt.Maschine einen Tag stehen gelassen, und noch etwas
Benzin über die Ablasschraube ablaufen lassen. Maschine fährt ein paar hundert Meter und nimmt kein
Gas mehr an. Vorgang mehrmals wiederholt.

Jetzt habe ich keine Idee mehr.

Vielen Dank

.... der entnervte Thomas

Belüftung von Tank oder Vergaser, Schlauch abgeknickt?
Fährt die mit offenem Tankdeckel?

Gleiches Problem bei mir vor 3 Monaten. Alles gemacht wie Du, keine Besserung. Dann Spritneutralisierer (wie das genau heißt weis ich nicht) für € 7 hineingefüllt, ab da lief sie auch wieder mehr als 100 Meter.
Viel Glück,

Habe gerade den Tankdeckel geöffnet. Leider nimmt die Maschine immer noch kein Gas an.
Habe dann mal den Benzinhahn geschlossen, was ebenfalls keine positive Wirkung zeigt.
.Sobald ich wieder ein wenig Benzin abgelassen habe, läuft die Beta wieder ein paar Meter......

wo Benzin abgelassen?? Schwimmerkammer?
Dann ist der Schwimmer jetzt vielleicht ein Taucher? (defekt, versinkt daher zu hoher Schwimmerstand)
Wurde in der letzten Zeit etwas geändert?
Man sollte erst mal feststellen ob der Motor wegen Benzinmangel, Luftmangel oder wegen wegbleibender bzw. schwächelnder Zündung abstirbt/nicht mehr dreht.

Ist die Gummimuffe zwischen Vergaser und Zylinderkopf in Ordnung? Unterdruckschlauch am Stutzen, wenn vorhanden.

Kommt nur eine gewisse Menge aus dem Tank/Benzinhahn, setzt sich vielleicht der Benzinhahnfilter zu, bzw. wie schon geschrieben stimmt mit der Tankentlüftung was nicht.

Vielelicht Membrane gerissen die den Schieber hochzieht? Saugendes Geräusch wenn man den von Hand hochschiebt?
Gut gemeint und vielleicht das Entlüftungsrohr des Membrangehäuses zugestopft?

Und nimm mal den Lappen aus dem Luftfilterkasten!!

Letztendlich, es gibt die tollsten Zufälle, die ein Motorrad nur ein paar hundert Meter laufen lassen!!
Kontrollier mal die Kabel, Lenker, Steuerkopfbereich. Killschalter, Zündschloss und letztendlich den Stecker an der CDI.
Wünsche viel Erfolg!

und last not least, den Schalter des Ständers…
Alles Gute

Vielen Dank für die Hinweise.

Elektroproblem vermutlich unwahrscheinlich da der Motor bei losgelassenem Gasgriff weiterläuft.

Vergaser ist vor kurzem regelmäßig übergelaufen. Reparatur mit entsprechendem Reparaturkit erfolgt.

Lappen im Luftfilter et.c schon gecheckt.

Sobald ich aus der Schwimmerkammer etwas Benzin ablaufen lasse, fährt die Beta ein paar hunder Meter
tadellos. Gummischnorchel zwische Motor und Vergase schon überprüft.

Vielleicht kennt jemand von euch eine versierte Betawekstatt im Großraum Trier.

Vielen Dank und schònen Abend

Thomas

so, wenn der Vergaser regelmässig übergelaufen ist, gibt es folgende Verdächtige.
Entweder ist der
Schwimmerstand nicht korrekt,
die Nadel sollte schließen wenn Kante Schwimmer und Kante Schwimmergehäuse bzw. Vergasergehäuse in einer Ebene ist.
Schwimmer muss natürlich ohne jegliches Haken ganz leicht auf und ab gehen!!!
und darf nicht "verbogen" sein, auch nicht ein Teil des Schwimmers, was schon manchmal vorkommt bei Ausbau des Deckels mit einhergehendem Platzmangel!!!
Dicht sollte er auch sein, iss ja klar.
Was auch öfter vorkommt,
das Schwimmernadelventilgehäuse ist mit einem O-Ring abgedichtet, sitzt im Vergaserunterteil. Ist dieser O-Ring defekt, läuft der Sprit auch bei geschlossener Nadel in die Kammer.
Bzw. ist vielleicht bei der Überarbeitung ein falscher Ring dort eingebaut worden?
Solch ein Vergaserproblem sollte jede Moped-Werkstatt beheben können.

Findest du keine, dann kommst bei mir in dem Städtchen mit der Burg an der Saar vorbei.

Vielen Dank für die Antworten.

ICH werde versuchen mich zum Topspeed durchzuschlagen.

Halte euch auf dem laufenden wie die Sache ausgeht.

Thomas

Hallo
Was macht die Beta? ist sie in der Werkstatt?
Noch ein Hinweis:
Kontrolliere mal die Düsennadel. Hatten gerade den Fall, dass die Scheibe( Plastikteil) die zwischen Feder und Nadelclip sitzt und die Nadel im Schieber nach unten fixiert, fehlte.
Zerbröselt oder nicht mehr eingebaut, weiß der Teufel?
So kann es passieren, dass die Nadel nach dem Schließen des Schiebers, nicht mehr weit genug in die Nadeldüse eintaucht.Der Motor säuft unweigerlich ab da zu viel Benzin beim Schließen des Schiebers über die Hauptdüse angesaugt wird.
Das könnte zu der erfolgreichen Taktik, Benzin ablassen und dann fährt sie wieder ein paar Meter, passen!