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THEMA: Beta Tacho

Beta Tacho 18 Jan 2014 13:12 #11

Afr Offline BetaBiker 300 xtr Beiträge: 1018 Dank erhalten: 56	....verstehe das problem nicht....den sensor kannst du doch frei wählbar einschrauben bis der abstand paßt und dann konterst du mit der 10ner mutter ...fertig.....so ist das bei mir
	wer schön sein will muß leiden und wer gut sein will muß was dafür tun lieber einen sturz riskieren als geschwindigkeit verlieren... Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

Beta Tacho 18 Jan 2014 15:23 #12

tom Offline Einsteiger Kawasaki KMX 125 '98 --> Beta 400 rr '05 Beiträge: 14	Ah jetzt hab ichs. Danke :) dachte immer die Mutter sei mit dem Sensor fest verbunden. Werde einen neues Kabel anschaffen, da das jetzige mehrere Reparierte Kabelbrüche hat und unten direkt am Sensor auch die Litzen zu sehen sind und dort für eine Reparatur kein platz ist. Viele Grüße Tom
	Kawasaki KMX 125 '98 --> Beta 400 rr '05 Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

Beta Tacho 18 Jan 2014 15:55 #13

admin Offline Administrator Alp 200 TT Beiträge: 6773 Dank erhalten: 1038	Lass hören, was dabei herausgekommen ist...
	BetaBikes are beta Bikes... ;-) Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

Beta Tacho 25 Jan 2014 17:53 #14

tom
Offline
Einsteiger
Kawasaki KMX 125 '98 --> Beta 400 rr '05
Beiträge: 14

Hallo,
also das neue Kabel bringt auch nichts. Aber ich denke ich weiß jetzt woran es liegt. Und zwar, der Reedkontakt (der am Kabel hängt) muss ja von irgenwo das Signal bekommen, wo das Rad steht. Dies passiert über einen Magneten oder? Wo genau sitzt dieser Magnet? Ich vermute dass der Magnet bei meiner Beta verloren gegangen ist.

Und ist es normal das man den äußeren Ring der Bremsscheibe (also da wo die Bremsscheibe darauf bremst) sehr leicht hin und her wackeln kann?
Viele Grüße

Kawasaki KMX 125 '98 --> Beta 400 rr '05

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Beta Tacho 25 Jan 2014 18:06 #15

Afr Offline BetaBiker 300 xtr Beiträge: 1018 Dank erhalten: 56	du hast doch eine schwimmend gelagerte bremsscheibe.....der kontakt sitz in der bremsscheibe....dafür gibts nur ein loch.......suche den fehler
	wer schön sein will muß leiden und wer gut sein will muß was dafür tun lieber einen sturz riskieren als geschwindigkeit verlieren... Letzte Änderung: 25 Jan 2014 18:06 von Afr. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

Beta Tacho 25 Jan 2014 18:40 #16

chabbes
Offline
BetaBiker
nur noch ALP 4.0
Beiträge: 904
Dank erhalten: 142

Servus,
anbei 2 Bilder.
1. die 2012-er Scheibe MIT Magnet (roter Kreis)

2. die Wave-Scheibe OHNE Magnet, aber der Kreis ist der Platz wo es rein muss (9cm von Radmitte)
(warte gerade auf einen Magneten als Ersatzteil)

Magnet ist in einer kleinen Buchse, wird durchgesteckt, mit Unterlagscheiben abstand zum Sicherungsring angepasst#
und dann mit dem Sicherungsring gesichert.
Siehe Ersatzteil-Liste / Zeichnung zum herunterladen bei Beta

LG
Chabbes

Letzte Änderung: 25 Jan 2014 18:40 von chabbes.

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Folgende Benutzer bedankten sich: tom

Beta Tacho 25 Jan 2014 19:16 #17

tom Offline Einsteiger Kawasaki KMX 125 '98 --> Beta 400 rr '05 Beiträge: 14	Danke, ihr habt mir sehr geholfen. Zu dem 2. Bild: Es ist egal in welches der 6 Löcher der Magnet reinkommt, oder? Grüße
	Kawasaki KMX 125 '98 --> Beta 400 rr '05 Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

Beta Tacho 25 Jan 2014 19:18 #18

chabbes Offline BetaBiker nur noch ALP 4.0 Beiträge: 904 Dank erhalten: 142	Servus, die Löcher sind alle im gleichen Abstand von der Radachse, dann würde ich mal sagen es ist Wurscht in welches Loch… muss zumindest pro Umdrehung einmal am Sensor vorbei, ob es will oder nicht LG chabbes
	Letzte Änderung: 25 Jan 2014 19:19 von chabbes. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

Beta Tacho 25 Jan 2014 23:20 #19

admin Offline Administrator Alp 200 TT Beiträge: 6773 Dank erhalten: 1038	Ja, ist völlig , welches Loch du nimmst. Es geht nur darum, dass der Empfänger die Umdrehungen des Vorderrades zählen kann (kriegt bei jeder Umdrehung einen Impuls), der Tacho errechnet dann mit dem eingespeicherten Radumfang (mm) deine Geschwindigkeit (wie lange dauerts bis zum nächsten Impuls (s)) und schwupp: (mm/s --> km/h).
	BetaBikes are beta Bikes... ;-) Letzte Änderung: 25 Jan 2014 23:21 von admin. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

Beta Tacho 02 Feb 2014 12:20 #20

chabbes
Offline
BetaBiker
nur noch ALP 4.0
Beiträge: 904
Dank erhalten: 142

Servus,
noch ein Nachtrag zum Magneten. habe jetzt meinen Magneten nach E-Teileliste für MY12
Bremsscheibe bekommen. Wie es scheint sind auch hier Unterschiede.
Magnet AD=9mm passt nicht in die Wave-Bremsscheibe mit ID=7mm

Also nicht einfach einen Magneten bestellen wenn es die Wave-Scheibe ist, hier gibt es wahrscheinlich einen
anderen Magneten.

Ich habe mir jetzt einfach einen 6x5mm Neodynium Magneten gekauft und in das Loch in der Wave geklebt…
mal schauen wie lange das hält… ich hab noch ein Paar

LG
chabbes

Letzte Änderung: 02 Feb 2014 13:10 von chabbes.

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