|
Schön, dass du da bist,
Gast
|
THEMA: Long-Range-Kit Beta Evo
Long-Range-Kit Beta Evo 15 Apr 2015 17:11 #11
|
|
|
Re:Long-Range-Kit Beta Evo 16 Apr 2015 19:59 #12
|
So sieht das bei mir aus.
Anhang:
|
|
|
Re:Long-Range-Kit Beta Evo 15 Jul 2016 10:19 #13
|
Motorradverrückt und das Hobby zum Beruf gemacht.
Motorradtouren und BMW-GS Vermietung auf Sardinien |
Re:Long-Range-Kit Beta Evo 15 Jul 2016 12:11 #14
|
|
|
Long-Range-Kit Beta Evo 15 Jul 2016 13:34 #15
|
Der Originale Gummi hat bei mir aber nicht lange gehalten.
Wollte dann erst eine starre Verbindung basteln, bin dann aber zu der Überzeugung gekommen, dass flexibel besser ist. Hab jetzt 2 dickere Gummis aus dem Sanitärbereich zusammengetüdelt. Bis jetzt hält's  |
|
|
Re:Long-Range-Kit Beta Evo 28 Aug 2016 19:44 #16
|
Pacorazzi schrieb:
...das ist ein laaaaaanger Gummi-O-Ring, und der geht um den Rahmen unten herum...  Das hat uns auch nicht besonders gefallen. Wir haben das so gelöst: Long Range Kit |
|
|
BetaBikes are beta Bikes... ;-)
|
Re:Long-Range-Kit Beta Evo 28 Aug 2016 19:47 #17
|
Das muß ich mir in 2 Wochen mal genauer anschauen
 , mir taugt diese Billiglösung mit dem Gummi nämlich auch nicht  |
|
Offroad: 450 RR, Alp 200, TM 300EN, TM 250MX, TM 144MX,
Onroad: Laverda 1200, Ducati 851, Ducati 748, Monster 800, Cagiva Elefant, Aprilia Pegaso Trail, Guzzi V85TT |
Re:Long-Range-Kit Beta Evo 30 Aug 2016 09:31 #18
|
|
|
Re:Long-Range-Kit Beta Evo 10 Sep 2016 16:55 #19
|
Ich blieb gestern auf einer kleinen Tour mit Benzinmangel stehen, trotz vollen Longe-Range-Tank
 Die Misere: Der windige Drehknopf rutschte schon des Öfteren auf der Verzahnung des Benzinhahnes durch. Also habe ich ihn nachdem gar nichts mehr ging in die Schublade gelegt und drehe jetzt am Metallteil selbst. Und dieses Metallteil bewirkt durch raus und reinschrauben das Öffnen und Schließen der Spritzufuhr. Das Rädchen hat in der Mitte ein Loch, da schaut ein ca. 3-4mm dicker Plastikbolzen heraus, der eine kleine Nut hat und in der ist ein kleiner Seegering. Alleine dieser Ring ermöglicht durch das herausschrauben der Rändelschraube die Übertragung einer Ziehbewegung auf das Sperrventil. D.h. Bolzen heraus, Sprit, Bolzen drin, kein Sprit. Leider ist diese Bolzen vermutlich durch eine Feder unterstützt und ist ohne den Seegerring geschlossen. Ergo: Kein Seegering, kein Sprit. Der Ring liegt jetzt vermutlich irgendwo in der Pampa. Das ist meiner Meinung eine katastrophale Konstruktion . Da muß ich mir (eine Woche vor der Lombardei)noch was einfallen lassen |
|
Offroad: 450 RR, Alp 200, TM 300EN, TM 250MX, TM 144MX,
Onroad: Laverda 1200, Ducati 851, Ducati 748, Monster 800, Cagiva Elefant, Aprilia Pegaso Trail, Guzzi V85TT |
Re:Long-Range-Kit Beta Evo 10 Sep 2016 19:46 #20
|
Läßt sich der Hahn denn nicht einfach reparieren, neuer Sprengring drauf und fertig?
Ärgerlich ist das natürlich so kurz vor knapp. 
|
|
Was ist schon ein Tag ohne BetaBikes?
|
|
Diese Firmen unterstützen unsere Beta-Fanseite mit ihrer Anzeige |
||||
|
|
|
 |
|
|
 |
|
 |
 |
|
