THEMA: Toskana Challenge 2015

Ersatzschläuche sind wichtig, das ist der häufigste Defekt. Wir befahren z.T. alte römische und etruskische Kopfsteinpflaster, die können's in sich haben. Je nach Handprotektorenstatus 1 Satz Hebel inkl. Fussbremse und Schaltung.
Für ALP 200 habe ich sowieso ein kleines Teilesortiment und einen fertig montierten Radsatz vor Ort. Selbst bei einem Totalausfall ist der Urlaub nicht zu Ende, da ich meine ALP 200 - Flotte zumindest teilweise in Viamaggio habe, die ich im Notfall zum fairen Kurs überlassen könnte.

Bei der 200 sind die MT 43 auch mein Favorit, bei den RR haben sich die GT FIM Enduroreifen auf diesem Geläuf als sehr gut erwiesen.

Bei der Reiseapotheke sollte man im Kopf haben, dass Fauna und Flora in der Toskana zu dieser Jahreszeit deutlich wehrhafter sind als in unseren Breiten. Will heissen Kortisongel zur Behandlung von eingezogenen Dornen oder Insektenstichen und ggf. ein Antihistaminikum bei Allergikern sollten mit.

Ich selber trage aus diesem Grund auch im Sommer langärmlige Funktionsunterwäsche (h2out)mit Bund. Prozessionsspinnerraupen oder wütende Skorpione im Dekolltée sind nicht die Spassbringer. Baumwolle ist als Unterbekleidung bei den Temperaturen sowieso ungeeignet. Aus den Gründen oben sind Jethelme eigentlich auch weniger empfehlenswert. Es geht durch die wilde Macchia und die schlägt manchmal ganz schön um sich. Da hilft ein Kinnschutz durchaus, einen quer kommenden Ast abzuhalten. Bei ungewollten Richtungswechseln in die Hecken ist der Integrale ein Segen....

Kopfschmerzen kommen auch mal häufiger vor, das ist aber weniger den Aktivitäten über Tage zuzuschreiben....

Frank

chabbes schrieb:
Ich brauch´ das alles natürlich nicht (hoffentlich!). Nehme einfach mal mit, was hoffentlich auch sonst keiner von uns braucht.


...sind die Kopfschmerztabletten nicht immer blau? Ich bin immer gut drauf, wenn ich die nehme...

Ich hätte noch eine Frage bzgl. der Anreise mit : Wie lange braucht ihr so ungefähr (bitte auch die Kilometerzahl angeben) erfahrungsgemäß? Alle Routenplaner, die ich kenne, rechnen ja mit höheren Durchschnittsgeschwindigkeiten, als man in der Schweiz, Österreich und Italien fahren darf... Da wir uns mit dem Fahren abwechseln, machen wir eher wenige und kurze Pausen ( und wird während der )

Ich steige in unserer Fahrgemeinschaft auf der Höhe Koblenz ein, dann haben wir noch rund 1200 km vor uns.


Beim Schnitt von ergibt das 15 Stunden. Das kann man natürlich nur schaffen, wenn der bis 100 km/h zugelassen ist oder/und man die Limits "großzügig" auslegt und der Verkehr mitspielt.

Ist für viele von uns ein langer Ritt, aber der lohnt sich.

wobei zu beachten ist dass die 100 nur in Deutschland gelten und je nach Gesamtgewicht (zulässiges) auch in Österreich. In der Schweiz und Italien gilt 80 auf der Autobahn und in Italien sogar 70 auf Landstrassen.
siehe auch www.avd.de/wiss...ausland/tempolimits/
während in Frankreich 130 mit Anhänger erlaubt ist.
LG Robinson

Jetzt ist aber einer mächtig sauer, dass er absagen muss...


Hat noch einer Lust, kurzfristig einzusteigen?

Am 14. Juni fahren wir ins Enduroparadies.

Ohjeee, Berthas Alp ist seit gestern nicht mehr fahrbereit.

Hoffentlich lässt sich der Schaden noch vorm Urlaub beheben.



Link:
www.betabikes.d...53-alp-saut-oel-raus



Ich könnt grad kot.......

Fehler gefunden und z.T. auch schon behoben! Jetzt geht's mir wieder besser.

gehabt.

Ramses schrieb:
Nicht so schnell... Hast dein Problem ja schon selbst gelöst. Sonst hätten wir die Alp in der Toskana wieder klargemacht.

Man könnte ja fast schon ans Packen denken.