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Schön, dass du da bist,
Gast
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THEMA: Stella Alpina 2013 mit der RR400
Stella Alpina 2013 mit der RR400 10 Jun 2013 12:09 #31
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Was ist schon ein Tag ohne BetaBikes?
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Stella Alpina 2013 mit der RR400 10 Jun 2013 18:35 #32
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So, die 60 Stunden Inspektion habe ich heute erledigt, ist ja nicht viel zu machen.
 Neben der sehr leichten Undichtigkeit von der Getriebeöl-Kontrollschraube, war auch die Stopfenschraube "Kurbelwelle" undicht. Die Reifen mache ich demnächst, neue Bremsklötze hat sie bekommen, alle Flüssigkeiten und Öle getauscht, eine neue Zündkerze, Luftfilter gereinigt und alles mit WD40 abgeschmiert etc.. Sonst war alles super, einfach ein geniales Teil  Grüße Paul 
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...sicher, zügig und gewandt...
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Stella Alpina 2013 mit der RR400 10 Jun 2013 22:56 #33
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Stella Alpina 2013 mit der RR400 12 Jun 2013 14:58 #34
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Glubberer schrieb:
Eifelzug schrieb:
und alles mit WD40 abgeschmiert etc.. Naja, um zu schmieren, ist WD40 nicht geeignet...Fußrasten, Seitenständer, Brems- und Kupplungshebel und ein wenig Pflege geht hervorragend mit WD40. Zudem kann man damit auch prima reinigen und konservieren, gibt kaum etwas besseres auf dem Markt.  |
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...sicher, zügig und gewandt...
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Stella Alpina 2013 mit der RR400 12 Jun 2013 16:41 #35
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Eifelzug schrieb:
Zudem kann man damit auch prima reinigen und konservieren, gibt kaum etwas besseres auf dem Markt. Ja, dafür ist es geeignet. |
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Stella Alpina 2013 mit der RR400 06 Jul 2013 11:54 #36
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Hallo Leute,
die Jungs sind ohne mich gestartet, ich muss leider da bleiben. :-( Die Maschine ist Startklar aber ich kann aktuell nicht für 14 Tage soweit von Zuhause weg sein. Die geplante Tour habe ich auf September verschoben. Da werde ich vermutlich auf der LGKS auf ein paar Alp"risti" aus dem Forum treffen. Grüße Paul |
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...sicher, zügig und gewandt...
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Stella Alpina 2013 mit der RR400 06 Jul 2013 15:44 #37
  Ok, dann sehn wir uns auf der LGKS. Du weißt ja wo wir starten. |
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BetaBikes are beta Bikes... ;-)
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Stella Alpina 2013 mit der RR400 20 Nov 2013 23:01 #38
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Servus Eifelzug,
ich habe mit Interesse Deine Berichte gelesen... sowas ähnliche habe ich auch vor... allerdings ne Tour durch Tunesien. Anfahrt bis Tunis auf'm Hänger  , dann >2000km in 14Tage durch Tunesien. Alles dabei, Teer-Etappen von 200-300km... viel Schotter und natürlich auch SAND Da kommen mir Deine Erfahrungen und Die Antworten auf Deinen Bericht gerade gelegen. Material für einen Ölwechsel und das Standard Ersatzzeugs ist natürlich dabei...  Jetzt noch die Frage zum Tank  ... ich habe die Beta RR400 MY12... beim Fennek steht dass der 15L Tank nicht drauf passt wenn man die Kühlerschützer angebaut hat... jetzt will ich dafür nicht meine komplette Karre umbauen... wie war hier Deine Erfahrung? Extrem knapp oder passt es eventuell doch mit Kühlerschützer?Habe mir auch überlegt, ähnlich wie die Zukauf-Soziarasten, eine Halterung für je 1.5L Sprit pro Seite anzubauen. Den Threat mit dem 1L Anbau habe ich schon gelesen, ist aber zu wenig, lohnt sich der Aufwand nicht... UND noch die Frage zum Reifen... wie war der Reifen um Schotter und Gelände? Welche Reifen kann man dafür noch gut hernehmen? UND noch die Frage zum Kettensatz, mit Deinen 15/45, wie ist hier der Motor bei 100km/h Teer am drehen und geht damit Gelände auch noch akzeptabel ? NICHT Hardenduro ;-) War sonst noch wer mit ner kleinen Beta auf längeren Touren ? Ach ja: Als der Tour-Organisator meinen Fahrzeug Brief sah, meine Er: * Willst jetzt mit dem 8PS Mofa mitfahren... Antwort: * Das 8 PS Mofa wird Deiner GS  im Gelände den Auspuff zeigen...  Soooo, mal sehen wer mir jetzt gute Tips geben kann... LG chabbes |
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