THEMA: Nummernschildhalter mit kompletter Rückbeleuchtung

Also ausschauen tut das Ding schon geil, jetz braucht es nur noch einen schnellverschluss so nach dem Prinzip Kennzeichen rann Kennzeichen weg.

Hat jemand eine Idee wie mann den Hinterradkotflügel hinbekommt das der nicht wie ein Kuhschwanz wackelt sobald mann nur 500gr dranmacht. Ich habe nicht wirklich einen Plan wie da der Orginal Beta Kennzeichenhalter mit Licht und Kennzeichen länger als 500meter halten soll hat da jemand Erfahrung?

hallo

das schild selbst wird ja sozusagen nur geklemmt
die frage ist wie es bei dauergebrauch von der haltbarkeit aussieht .


auch ist mir bewusst das der aftermarkt sehr gut hinlangt bei bestimmten herstellern .
aber all diese sind ja in diesem produkt nicht verbaut ....
einzig und allein idee und handmade in Germany was den preis so hochtreibt.

Ich muss gegen Handmade beschweren. CNC Fräse und angelieferte Beleuchtung montieren ist meiner Meinung nach nicht wirklich Handmade.
Aber egal. Zum Design, mein Fall wäre es nicht. Haltbarkeit im Gelände würde ich Dauerhaft gen Null zutrauen. Dann ist dieser Aluklotz
bei einem schmalen Heck nicht wirklich hübsch.
Ich persönlich arbeite gerade bei meiner Alp an der Acerbisheck und LED Microblinker Lösung. 2 Selbstsicherende Muttern und schon gehts ohne Kennzeichen ins Gehölz. Alles zusammen 40€!

Was soll ich dazu noch sagen, das ist meine Antwort darauf. Leicht, schick und Praxis erprobt. Mit zusätzlichem Katzenauge motzt auch der deutsche TÜV nicht.




Passt allerdings nur an die Alp 200 (oder ähnlich an die 4.0) und dafür ganz genau.

Freeride.ch schrieb:
Das geht meiner Meinung nach gar nicht.
Der Kotflügel ist schlicht und ergreifend nicht dafür konstruiert noch irgendwas mit Gewicht dran zu bauen.
Der knickt dann bei der kleinsten Bodenwelle nach unten weg und das Kennzeichen wird vom Reifen "gefressen".

Ich habe das bei meiner so gelöst:

Zwar nicht ganz STVZO-Konform aber immerhin habe ich Rücklicht und Bremslicht...

Freeride.ch schrieb:
Ich hab bei meiner REV3 250 zwei kleine Löcher in den Kotflügel gebohrt, darin kamen dann Zwei Senkkopfschrauben die wiederum einen kleinen Aluwinkel halten. An diesem Winkel ist mit zwei Schrauben recht weit oben das Nummernschild verschraubt. Am Nummernschild habe ich ShinYo Picco LED Blinker befestigt, sind hell, sehr klein, sehr leicht und sehr günstig. Das Schraubgewinde der Blinker habe ich einfach in ein Stück Benzinschlauch gesteckt und diesen mit Kabelbindern am Nummernschild befestigt. Wiederum sehr leicht und die Blinker brechen nicht ab, sondern der Schlauch dreht sich weg. In die original "Rücklichteinheit" auf dem Kotflügel kam ein fertiges LED Brems/Rücklicht rein und das wars eigentlich schon.

Hat eigentlich gut gehalten. Nummernschild wurde 1x vom Reifen gefressen und war umgeklappt. Einfach zurück biegen und gut ist.
Ist so mehrfach durch den TÜV und anstandslos durch zwei Polizeikontrollen gekommen.







Habe leider aktuell keine bessere Nahaufnahme

Hi Peterschneke

Werde ich mal ausprobieren, Gruss

Die BetaBikes-Lösung für die Evo-Modelle ist auch kurz vor der Fertigstellung und geht demnächst online

Soviel vorab, das Heck soll dabei nicht werden.

Da bin ich gespannt. Da ist da hinten alles so labil, das für mich nur absägen in Frage kam.

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Apropos labil,, wäre froh der vordere Kotflügel wäre auch ein wenig labiler,.

Am Samstag einmal Vorderrad begab eingeklappt Moped mit mir hingelegt und Kotflügel hinter der Gabel einfach abgebrochen

Also der Plastik ist echt nichts wert