Servus Frensch,
also bin seither zufrieden.
Je nach Wetter muss ich die EVO per Gemisch-Regulierschraube bisschen nachjustieren
(zwischen Position 2.5-3 Udr raus). Das merk ich nach dem Warmfahren wie die untenrum Tuckert.
Mit der Iridium Zündkerze habe ich das Gefühl die kommt mit dem ewigen fett auf der Standgasdüse rumgeeiere besser klar.
Luftfilter habe ich nichts verändert, nur regelmässig tauschen/reinigen.
Öl fahre ich seither das Modul T5100 10W50, Kupplung geht sanfter und trennt auch kalt (>8°C).
Habe aber bei dem Kupplungsproblem damals einmal ein dünneres Öl rein und dann erst wieder das 10W50, seither alles OK.
Hatte damals aber auch gleich das Öl der Hydraulikleitung/Kupplung erneuert.
LG
chabbes