THEMA: Mikuni TM 36 Flachschieber Vergaser und ALP 4.0

Moinsens Leute..., mich würden mal eure Ehrfahrungen vom Mikuni TM36 an der ALP 4.0 interessieren.

Hier sind meine:
Das Teil (Vergaser TM36)einzubauen ist schon eine Kunst, wegen dem Platzmangel.
Aber es geht. Die Zündspule muss um 180 Grad gedreht werden oder via Abstandshalter (4-5cm) und längeren Schrauben neu montiert werden. Sonst passt der TM36 nicht in den Rahmen rein.
Der Tank muss durch Verwendung von Unterlegscheiben ein wenig angehoben werden, da sonst die Vergasermechanik vom TM36/Gaszug am Tank schleift.

Erst den TM36 in den Luftfilter, dann in den Ansaugstutzen ist Pflicht beim Einbau....

Die Funktion:
Anfangs hatte ich heftige Probleme mit dem Kerzenbild und der Leistung. Kerze war immer Schwarz, aus dem Stand direkt Vollgas geben war unmöglich, die Motorleistung ist dann sofort in den Keller gegangen.
Wenn man dann nicht den Gasgriff zurück dreht, ging sogar der Motor aus.

Verbaut war eine 125 er HD, die ich dann durch eine 127,5 HD tauschte.

Ich war sehr skeptisch, weil ich eh die Vermutung hatte. Die Mofa läuft zu fett...
Aber dann: Ein erfreuliches Ergebniss, die Motorleistung war merklich gestiegen.

Und leider auch hier ein Aber...
Vollgas aus dem Stand war immer noch nicht möglich. Etwas komisch war die Leistungsverbesserung bis 3/4 Gas. Also habe ich max. 3/4 Gas gegeben um auch max. zu beschleunigen. Oh Wunder, FUNZT. Kerze Rehbraun.

So richtig zufrieden mit dem Ergebnis war ich aber immer noch nicht. Ein eine Überprüfung von den Grundeinstellungen der Beschleunigerpumpe war angesagt. Aber woher nehmen und nicht stehlen. Anfragen bei den "VER((G))SAGER-SPEZIALISTEN" wurden mit 500-600 EUR Angeboten beantwortet.

Ok,Ole.
Ein altes Yamaha SR500 pdf Dokument machte mich schlau und die ALP 4.0 Motorleistung in Verbindung mit dem TM36, ESD-Krümmer und X-Racing Schalldämper perfekt.

Ich würde gerne die pdf hier im Forum einfügen, ist aber wohl nicht möglich...???!!@admin..ÖÖÖ-HELP
Deshalb gibt es nur 2 jpg Dateien, weil ich die pdf nur so, in 2 Teilen zur vollen Ansicht bringen kann.
Wer die Pdf haben möchte, bitte eine PN.
Grüsse
GMM

p.s.

#läuft .

Schick mir bitte die PDF, dann stell ich sie in unseren Service.

Hallo webgauner,

lief bei mir exakt genauso ab wie bei dir. Die Beschreibung zum Einstellen des Vergasers hat man mir aber gleich mitgeliefert.

Nachdem der erste Ärger überwunden war und auch der Gaser ordentlich eingestellt war, lief die Alp wie geschmiert.

Der Einbau hat mich Stunden und Nerven gekostet, bin aber froh es gemacht zu haben - kein Vergleich zu vorher.


Grüßle Thomas

Alter, Verwalter. Habe jetzt X mal versucht die pdf Datei dem @admin zukommen zu lassen. Funzt irgenwie hier im Forum nicht. Mal sehen ob die txt Funktion im Forum noch gegeben ist.
Bitte nicht meckern, ist mein Problem und sonst gar nichts...!!!

Wie zum Teufel , kann man hier im Forum Dateien untereinander jonglieren ???

Im Impressum steht seine Anschrift, da kannst du die CD mit dem PDF einfach hin schicken Geht natürlich auch per Mail an Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!

webgauner schrieb:
Der wird dir dabei auch nicht helfen können. Das Forum eigene Mailsystem ist eine Möglichkeit, sich untereinander Nachrichten zu schreiben, die kein anderer einsehen kann, auch der admin nicht. Wenn ihr euch Dateien untereinander schicken wollt, dann tauscht über unser Mailsystem eure Emailadressen aus und schickt sie euch dort hin.

Budell hat natürlich Recht mit seinem Hinweis, wie dem Dateien geschickt werden können.

Na super, unser BetaBikes.de-Team funktioniert. webgauner hat mir die Datei für die korrekte Einstellung des TM36 Flachschiebervergasers geschickt, danke dafür.

Mitglieder finden sie ab sofort in unserem Service.

admin schrieb:
Ja, @ admin. Läuft, danke dafür. Und für deine Geduld mit mir, New & naked...
Ob ein direkter Link funzt oder vielleicht nicht gewünscht ist, weiss ich nicht.

Test,Bla, check Link...


Grüsse,
GMM