hab mich länger mit ABP unterhalten weil ich am überlegen war den kopf zu bearbeiten .
ergebnis war das Preis/mehr Leistung nicht rentabel ist .
sie haben viel getestet und es halt an ihrer eigenen maschine damals gemacht .
tipp ist
Vergasertunning sammt luftfilter und bedüsung
Krümmer und GPR
den GPR bringt man mit ner anderen flöte die nen bogen macht ein wenig leiser ohne
das der querschnitt darunter leidet .
danach vergaser gut einstellen ! dann läuft sie wie ne 1
auch der motorcharakter gleicht eher nem bulldog mit der richtigen übersetzung .
ne trial stirb dir da einfach ab bei so ner fahrweise wie man die Alp bewegt .
vergaser bin ich nach wie vor selbst drann .
aber es wird immer noch ein 200er alp motor bleiben
der oben angebotene X-Racing ist bedenkenlos zu empfehlen
hatte ich selbst schon drann .