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Schön, dass du da bist,
Gast
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THEMA: Steuerkettenspanner
Steuerkettenspanner 11 Jan 2014 20:06 #1
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Steuerkettenspanner 11 Jan 2014 20:13 #2
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- Alle Rechte vorbehalten -
"Das Volk hasst die Genießenden wie der Eunuch die Männer" (Danton) p7h.de |
Steuerkettenspanner 11 Jan 2014 20:26 #3
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wer schön sein will muß leiden und wer gut sein will muß was dafür tun
lieber einen sturz riskieren als geschwindigkeit verlieren... |
Steuerkettenspanner 11 Jan 2014 20:35 #4
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Servus,
yepp, bei meiner MY12 ist schon der neue Steuerkettenspanner drin. Mir wurde gesagt man kann's nachrüsten…. beta-moto-shop....x.php?k=474&lang=eng Die 11-er Beta soll bei niedrigen Drehzahlen rasseln weil der Spanner dann nicht genug Öldruck bekommt… oder so  .. soll aber nichts ausmachen, hört sich nur blöd anLG chabbes |
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Steuerkettenspanner 11 Jan 2014 20:48 #5
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wer schön sein will muß leiden und wer gut sein will muß was dafür tun
lieber einen sturz riskieren als geschwindigkeit verlieren... |
Steuerkettenspanner 11 Jan 2014 22:53 #6
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Hallo,
man benötigt folgende Teile für den Umbau:  022081010 000 Ölpumpendeckel 022080028 000 Plättchen 1146251 000 Schraube M5x12 022110648 000 Kettenschutz 022110628 000 Kettenspanner 006111678 000 Steuerkettenspanner MY12 Gruß Lutz |
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Steuerkettenspanner 12 Jan 2014 09:32 #7
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Servus,
um den Chris_tian eventuell kosten zu sparen… gibt's ausser dem Scheppern technische bedenkliche Gründe  warum man aufrüsten sollte? Meine Kumpels mit MY11 fahren jetzt schon >150BH immer noch mit dem original MY11 Spanner. LG chabbes  |
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Steuerkettenspanner 12 Jan 2014 16:20 #8
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chabbes schrieb:
Servus, um den Chris_tian eventuell kosten zu sparen… gibt's ausser dem Scheppern technische bedenkliche Gründe warum man aufrüsten sollte? Meine Kumpels mit MY11 fahren jetzt schon >150BH immer noch mit dem original MY11 Spanner. LG chabbes Auch ich fahre damit rum und soviel ich weiß ist nur das Geräusch das "Problem". |
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Offroad: 450 RR, Alp 200, TM 300EN, TM 250MX, TM 144MX,
Onroad: Laverda 1200, Ducati 851, Ducati 748, Monster 800, Cagiva Elefant, Aprilia Pegaso Trail, Guzzi V85TT |
Steuerkettenspanner 12 Jan 2014 16:24 #9
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chabbes schrieb:
Servus, um den Chris_tian eventuell kosten zu sparen… gibt's ausser dem Scheppern techniusche bedenkliche Gründe warum man aufrüsten sollte? Meine Kumpels mit MY11 fahren jetzt schon >150BH immer noch mit dem original MY11 Spanner. LG chabbes Ne sonst ist alles okay.... Habe heute einen Ölwechsel gemacht. Bis auf die olle Gülle die da drin war war alles ok. Scheinbar war der letzte Ölwechsel schon was her und es wurde wohl ein 0815 Öl aus dem realkauf genommen..... Ich habe Motul V300 15 w60 eingekippt ind nun finde ich das Sie nicht mehr Scheppert. Den Umbau lasse ich erstmal. Diesen müsste ich eh machen lassen, da ich noch nie den Zylinderkopf bei einer 4t runtergommen habe und ich mir das erstmal zeigen lassen müsste... Ich habr zwar ein WHB aber das erste mal wäre eine erfahrende Hand als unterstützung besser... Gibt es auch einen anderen hydraulischen spanner der besser ist? |
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Steuerkettenspanner 12 Jan 2014 19:36 #10
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nö....wenn der öldruck aufgebaut ist nach kurzer zeit...klappert ja nichts mehr...wenns weiterklappert solltest dir gedanken machen und hand anlegen...
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wer schön sein will muß leiden und wer gut sein will muß was dafür tun
lieber einen sturz riskieren als geschwindigkeit verlieren... |
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