THEMA: Kolben RR 300 2T ersetzen

Oh, da muss man wohl aufpassen, wenn Prox da selber A B C verschoben definiert, damit immer vom selben geredet wird:

aus www.maciag-offr...-15-16-sid57486.html

Marke: ProX
Bezeichnung: Kolben-Kit

Variante: Beta RR 300 2-Takt 13-16, X-Trainer 300 15-16

ProX Kolben sind mit höchster Präzision maschinell gefertigt. Sie besitzen eine geringere Ausdehnung und eine reibungsarme Kolben-Legierung. Die Kolben werden von allen großen japanischen Motorenhersteller verwendet. ProX Kolben-Kits sind eine erstklassige Alternative zu den Werks-Kolben.
•Kolben A = 71.94 mm
•Kolben B = 71.95 mm
•Kolben C = 71.96 mm
•Kolbenkit besteht aus Kolben, Kolbenring, Kolbenbolzen und Clips

Passend für folgende Modelle:

Beta RR 300 2013
Beta RR 300 2014
Beta RR 300 2015
Beta RR 300 2016
Beta RR 300 Racing 2013
Beta RR 300 Racing 2014
Beta RR 300 Racing 2015
Beta RR 300 Racing 2016
Beta Xtrainer 2015
Beta Xtrainer 2016

Micha_D schrieb:

Ich kann nichts zur Qualität der Kolben sagen. Micha_Ds Text, den ich hier zitiere, stammt aber so eins zu eins vom Anbieter. Das sollte man deutlich kenntlich machen.

...oh, dachte mit Quellenangabe wär´s eindeutig und wollte keine Werbung oder Aussage zur Qualität machen, sondern nur auf den unterschiedlichen Sprachgebrauch "A-Kolben"... zwischen Beta und diesem Hersteller hinweisen. Könnte auch die gefundene Größenangabe ein paar Beiträge zuvor erklären.

Aber vielleicht noch zur Vervollständigung: Sollte man denn das Kolbenbolzenlager neben dem Kolbenkit nicht prinzipiell direkt mit tauschen? Wird neben neuen Dichtungen sonst noch was gebraucht?

Oh, da hat sich wieder einer RICHTIG Geld gespart!


Beim Kolbentausch IMMER das Kolbenbolzenlager mittauschen!

Moin.

Ich will mich hier mal kurz einklinken da ich auch grad am Kolben Tausch dran bin.

Redcat schrieb:

Meine Maschine (Beta 300 RR 2016), original ausgeliefert mit einem A-Zylinder, hatte einen 71,94 mm Vertex A-Kolben verbaut. Der 2 Kolben der drinne war, war auch ein Vertex A-Kolben mit 71,94 mm. Soweit so gut.

Jetzt beim dritten Kolben hat der Vertex A-Kolben aufeinmal 71,95 mm. Den 71,94 mm Kolben von Vertex gibt es nicht mehr. Außerdem sind die seitlichen Bohrung neben dem Bolzenauge auch anders , siehe Bild A (altes Designe) und Bild B (neues Designe).



Hat Vertex da einfach eine "Version" 1.1 auf den Markt gebracht oder wie ist das zu verstehen ?

Grüsse

Der Startbeitrag ist von 2014. Jetzt haben wir Ende 2017. In der Zwischenzeit haben sich die Masse und die Beschaffenheit geringfügig geändert, das hängt n.M.E. am jeweiligen Modelljahr. Hier wären after market Teile in diesem Hinblick genauer zu beleuchten. Die Beschichtung des Zylinders hat in der Stärke nach wie vor 6 Hunderstel und nutzt sich ab. Insofern wäre 1/100 mehr aus meiner Sicht bei einem älteren Fahrzeug kein Hinderungsgrund.
Frank