THEMA: Beta RR 300 Racing 2015

Mike 498RR schrieb:

man hat bei jedem metall oberflächenoxidation wo flächen aufeinander reiben...und umwelteinflüssen ausgesetzt sind......da macht es nichts aus ob neu od. alt

Sagt mal, welche Federrate hat eigentlich die Feder hinten bei der rr300?

Schnattertalk

müßte eine 4.8 sein

Ah nee, so wie ich es gerade gefunden habe sind es wohl 5.2.
Hm, m in Heck kommt mir recht weich vor, obwohl schon eine 5.4 eingebaut ist.
Wollt mit meiner Fragerei nur sicherstellen, dass die Federrate nicht "rückgebaut" wurde ...

Schnattertalk

5.2 war meines wissens bei den 4 taktern....aber kann mich natürlich auch irren

Pag.35
Pos Numero Q.tà Nota Descrizione Description Désignation Beschreibung Descripciòn
Loc Number Q.ty Note
Pos Numéro Q.té Note
Ps Número M.ge Nota
Pos Nummer
C.ad Anm.
1 026330008 000 1 Ammortizzatore completo Shock absorber assembly Amortisseur complet Stoßdämpfer komplett Amortiguador completo
2 020331410 000 1 Tampone Buffer Silentbloc Puffer Silent-block
3 020331420 000 1 Gruppo forchetta ammortizz. Shock absorber inf. Connection Fxation infèrieur ammortissateur Untere befestigung stos
sdampfer Fijador inferior amortiguador
4 1386078 800 1 Kit distanziali ammortizzatore Damper spacer kit Jeu entretoises amortisseur Kit Stoßdämpfer Distanz Juego distanciado
r amortiguador
5 031330440 000 1 Gruppo guarnizioni Gasket set Groupe garnitures Dichtungsatz Grupo juntas
6 1539110 000 1 Fondello Cup Godet Deckel Cazoleta
7 031330460 000 1 Pistone completo Piston set Piston compl. Kolben, kompl. Pistón, compl.
8 020331460 000 1 STD Molla 4,8k Spring 4,8k Ressort 4,8k Feder 4,8k Muelle 4,8k
8 020331470 000 1 Molla 5,0k Spring 5,0k Ressort 5,0k Feder 5,0k Muelle 5,0k
8 020331480 000 1 Molla 5,2k Spring 5,2k Ressort 5,2k Feder 5,2k Muelle 5,2k
8 020331490 000 1 Molla 5,4k Spring 5,4k Ressort 5,4k Feder 5,4k Muelle 5,4k
9 031330450 000 1 Gruppo ghiere Ring nuts Douilles Gewinderingen Casq

Zumindest bei der 15er is standard eine 5.2er drin.
Hab auch auf 5.4 gewechselt.

Wieviel kg hast du?

100kg, na ja, 101kg

@mike498rr


Gabel funzt wunderprima!
Ist aber ne gebrauchte, frisch komplett überholte von nem Kumpel (EM-TOP 10-Fahrer).
Er hat auch gemeint das sie wenn sie neu ist ungut zu fahren ist, wenn sie aber mal eingefahren ist echt gut funktioniert.

Das goldene Ö zahlt sich insofern aus, also zumindest meiner Meinung nach, weil das Heck einfach ruhiger liegt, was beim 2T defintiv viel hilft.
Ich hatte bei schnellen Bergab Passagen immer das Problem das das Heck nach links und rechts ausschlug. Öhlins probiert-> problem behoben. Durchschlagreserven für die SP's sind jetzt auch da.

Und noch ein Vorteil von nem komplettfahrwerk: ich nehms einfach ins nächste bike mit! Brauch also ned bei jedem Bike umbauen lassen, sondern lass das Fahrwerk einfach serviciern und fertig.

Insgesamt macht so ein komplettes Fahrwerk schon gut was aus. Wenn ich jetzt mal ein Loch übersehe schlägts ned gleich durch, mehr Komfort -> ermüdungsfreieres fahren -> länger gleich schnell.

Ich fahre die Gabel mit ori Federn, Dämpfer mit 5.4er Feder. Statischer Durchhang auf 32 mm, fühlt sich prima an. Und das ist schlussendlich woraufs ankommt. Man muss sich wohl fühlen am Eigenen Bike.

Jetzt kommen dann noch Fußrastentests (bisschen Höher), hinten die Sitzbankpolsterung bisschen abrubbeln und die 2 Heckstreben etwas kürzen dran.

Alle 3 Sachen nacheinander, bis das Feeling perfekt passt.

Ja .....ist bj. abhängig

die 13ner haben 4.8 std racing + normale
die 15ner haben 5.4 std racing + normale

Nö, 15er haben 5.2er!
Zumindest die 2T