kann meinen Vorpostern nur Recht geben, als Hobbyfahrer wird das Material noch einige Stunden locker halten, und sollte mal was "klingeln" dann tauschen und vorher nicht.
Ich hab mir mal die Mühe gemacht und eine 300er EXC nach 150 Betriebsstunden komplett serviert und hab das untere und obere Pleuelauge vermessen, das untere Pleuelauge war im groben Sinne betrachtet 8-eckig und das in einem Ausmaß von 0,005mm ....das obere Pleuelauge 0,008 leicht oval, also nicht nennenswert. Nadellager selber waren auch alles im Toleranzbereich, KW Lager sowieso.
...fahren und Spaß haben