THEMA: x-trainer strom für gps entnahme - wo?

moin,

hat schon wer an der x-trainer eine stromversorgung für ein
zusatzgerät (z.b. gps) installiert und dabei den bestehenden
kabelbaum benutzt?

sprich, wo könnte ich idealer weise den strom vorne hinter der
lampenmaske abgreifen?

vorzugsweise dauerstrom, der unabhängig davon ist ob der motor läuft.

merci.

Warum ned ein Kabel von der Batterie weg?

Ist in 20 Minuten erledigt, am Kabelbaum musst nix machen und bei Bedarf restlos entfernbar. Kannst noch nen separaten Schalter zwischenklemmen, man weiß ja nie....

Würde nicht am Kabelbaum rummachen

DanyMC schrieb:
So wurde ich das auch machen, aber mit einer Sicherung dazwischen

Servus miteinander,

das bisher geschriebene passt. Ich würde auch eine zusätzliche Leitung direkt von der Batterie zum Navihalter ziehen. Das ganze durch eine Sicherung Absichern...wie schlau...und einen zus. Schalter um das Kabel, bzw. den Stecker zum GPS bei Nichtgebrauch oder Mopedwäsche "Saftlos" zu machen.
Ich hatte an meiner DRZ manchmal das Problem dass das Garmin beim Anlassen des Motors ausging.....der Strom wurde halt an wichtigerer Stelle benötigt. Ist ja nicht weiter schlimm, aber wenn das beim "Rumhacken" im Wald passiert, merkt man es halt erst wenn man das Navi wieder zur Orientierung braucht......und dann ist das Ding halt aus.
Oder man hat endlich mal eine knifflige Strecke selber getrackt........oder halt dann doch nicht.
Dafür gibt es hier: klickklack
eine Lösung, ist ein Kabel mit integriertem Puffer. Der überbrückt die "Saftschwankung".

danke für die antworten.

warum kein extra kabel legen? weil ich ein fauler mensch bin.

bei meiner orangenen gibts ein solches kabel ab werk im kabelbaum.
das ist die leitung, an der der optionale lüfter angeklemmt wird.
die leitung fällt bei der x-trainer leider aus, da diese wg. der diodenbrücke
ohne laufenden motor stromlos gemacht wird.


extra kabel ziehen ist kein problem. nur wenn ich mir arbeit sparen kann ...

das gps hat eine eigene batterie, spannungsschwankungen beim anlassen sind
nicht das problem. aber ganz ohne bordspannung halten die batts nur begrenzt durch.

Guck doch einfach mit ner prüflampe wo strom anliegt