Wickerl schrieb:
Düse und Nadel passen, hab ich überprüft, wo nehme ich die 80Ohm ab?
Muss mal gucken wo das Kabel hin verschwindet.
Gibts für das Bike auch ein Werkstatthandbuch?
Achtung,
800 Ohm einstellen, führt zu ca. 1/80 Gemisch.
Ohne "meine" Ohm-Werte gemessen zu haben- meine XT kommt gemittelt über 100h auf ca. 1/100 Gemisch.
Da es problemlos funktioniert und in der Regel deutlich weniger qualmt im Vergleich zu den Gemisch-betankten Bikes bleibe ich dabei. Und denke, dass lastabhängige Schmierung eigentlich optimal ist. Natürlich ist das System komplexer und es gibt somit potentiell mehr Fehlerquellen, aber es rüstet ja auch keiner in seinem PKW von Einspritzung auf Vergaser zurück?