THEMA: Link Guard/ Umlenkungsschutz

Atze schrieb:
Ja, Umlenkungsknochen, aber was wenn das Federbein auch was abbekommt?
Abgesehen davon, was machst du irgendwo in der Pampa wenn dir die Umlenkung bricht?

DanyMC schrieb:
Das sollte er aber! Hier sind doch WIR!

Ach so...nur zur Info. In 2-3 Wochen gibt es die wohl beim Hippi im Entouroshop.at zu beziehen für 279€.

Mal shen was ich selbst so bauen kann,ist mir ehrlich gesagt etwas zu teuer für nen simples Frästeil.

Ich glaube in dem simplen Frästeil sind Nadellager etc drin?

Wenn es zu einem vernünftigen Kurs einen Schutz gabe, ich würde ihn sofort kaufen!

Ich glaube das Teil ersetzt nur den Verbindungsknochen vom Rahmen zum eigentlichen Umlenkungsknochen.

Naja, für jemanden mit Zugang zu CNC-Fräßen und dem richtigen Material sicher kein Problem das nachzubauen.... Anhand dessen das ich an so Maschinen nicht mehr ran komme, muss ich es kaufen und werde es auch kaufen, da es auch auf die 300er passt (die heuer bestellt wird im tausch mit meiner 450er)

Sorry ich bin nicht so oft im Forum da ich viel arbeit hab, die Linkguard wurde nach den Maßen der Beta schon bestellt aber leider dauert die Anfertigung ein wenig, als erst mal eine Firma finden die geringe Mengen anfertigt, und dann auch noch das richtige Aluminium, denn halten soll ja auch ein wenig! Der Preis ist eigentlich tief gehalten, für das was die Produktinskosten sind!
mfg

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Ich habe nun die Lösung:

Vor über 10 Jahren habe ich mir beim „Erzberg Training“ die Umlenkung bzw. den Hebel zerstört. Damals hatte ich mir einen Schutz gebaut und den habe ich vor ein paar Monaten ausgegraben und an meine Beta montiert da ich auch schon an meiner TE310 von 2013 den Hebel verzogen hatte und nicht nochmal 100€ zum Fenster raus werfen will.

Wer kein „Extrem Enduro“ fährt wird so was nicht benötigen, ist aber auf jeden Fall eine Alternative zum Linkguarddingsbum.

Das Teil schützt auf jeden Fall, ich konnte bisher, bis auf ein paar Kerben, noch keinen Schaden provozieren und habs wirklich brutal getestet was man am Motorschutz erkennen sollte:-) . Zusätzlich wird auch das untere Lager vor Schmutz geschützt.

Das Gewicht liegt komplett um die 300 Gramm. Für Leichtbau Fetischisten könnte man noch zusätzliche Bohrungen usw. anbringen was das Gewicht deutlich senkt.

Wer Interesse an so nem Teil hat kann mir ne Pn senden.

Gruß Kolwen

@kolwen: was hastn da für Material genommen und hast du das schwarzen teil vom schutz noch irgendwie mit am Rahmen bzw. Motorschutz befestigt? Ist schlecht zu erkennen...Gruß Frank

Scheint doch irgendwie ein teil zu sein,das schwarze teflon? Und noma mit Alu Blech versteift?