THEMA: Ölwechsel Beta RR 350 Baujahr 2012

Hallo
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
Zur Situation:
Habe eben das Motoröl & den Ölfilter meiner Beta RR 350 gewechselt.
Anschließend habe ich sie ein paar Minuten im Leerlauf laufen lassen damit sich das Öl wieder verteilt und den Ölstand am Schauglas kontrolliert, dabei ist mir aufgefallen das extrem viele kleine Bläschen im Öl waren und sich oben drüber etwas größere Bläschen gebildet hatten.
Der Ölstand ist bei kaltem laufenden Motor am unteren Rand des Schauglases zu sehen. (Bläschen frei)
Bei "warmem" Motor bzw. nach 3-7 Minuten leerlauf ist der Ölstand über der hälfte des Schauglases und schäumt richtig.
Lustigerweise ist bei abgestelltem Motor das ganze Ölschauglas bedeckt! Egal ob kalt oder warm.

Bin relativ unerfahren im umgang mit der Maschine, da ich sie mir vor kurzem erst gebraucht gekauft habe.

Beta RR 350 2012
800 ml Motoröl eingefüllt.
Getriebeöl habe ich noch nicht gewechselt.

Der Vorbesitzer meinte das ist normal, das hatte sie bei ihm auch immer.
Der Motorrad Shop um's Eck meint das das nicht gut aussieht.
Der Beta Händler aus der Gegend meint das ein paar Ölblasen in Ordnung wären.

BetaRR3502012 schrieb:

Erst mal locker bleiben.


Blasen im Ölschauglas sind ganz normal. Ob das extrem ist? Gönn uns mal ein Handyfoto, dann können wir mitreden.

Gut, Bilder habe ich eben hochgeladen.
Vielen Dank für deine Antwort.

Hi,

wie sieht das Kühlwasser aus?

Hi,

dir Frage nach dem Kühlwasser würde ich jetzt auch als 1. stellen.
Scheint mir ein bisschen viel Schaum zu sein.
Von den Ducatis kenne ich das aber auch gerade im Winter.
Das Kondensat im Öl bildet einen Schaum bis der Motor mal richtig warm gefahren wird und die Feuchtigkeit verdunstet/verdampft.
Ich kann allerdings nicht sagen wie sich das bei den BETAS verhält, da ich keinen Falschtakter mehr fahre und mein alter 4-Takter hatte noch keine getrennten Ölkreisläufe für Motor und Getriebe.
Wie sah den das alte Öl aus?

Gruß
Jens

Hey, wie sollte das Kühlwasser denn aussehen?

Hey,
auf was muss ich den achten wenn ich später die Schraube fürs Kühlwasser öffne?
Das alte Öl war in Ordnung, hat aber auch keine Bläschen gebildet.
Gruss

Es sollte kein Öl im Kühlwasser sein.
Hättest du im alten Öl Kühlwasser gehabt, dann wäre es milchig gewesen.

Nein, Öl war Schwarz.
Kühlwasser war eigentlich auch in Ordnung, werde es aber später nochmal überprüfen.
Kann Theoretisch auch ein Problem mit der Ölpumpe bzw. mit dem Öldruckregelventil vorliegen?

Wenn das Öl nicht milchig war und das Kühlwasser ölfrei, dann vermute ich eher Kondenswasser. Hat die Diva länger kalt gestanden? Wie sieht es aus wenn sie mal richtig warm gefahren wird?