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Schön, dass du da bist,
Gast
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THEMA: "Pipe Bang" bei der RR300 ?
"Pipe Bang" bei der RR300 ? 29 Apr 2018 17:52 #1
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Moin zusammen...
Habt ihr bei eurer RR300 auch das "Pipe Bang" Phänomen? Bei meiner  tritt das im warmen Zustand beim abtouren auf. Den Vergaser habe ich laut Plan bedüst. Mit dem Leerlaufgemisch hab ich auch schon rumprobiert. Keine merkliche Veränderung. Eine wirkliche Besserung erreiche ich nur, wenn ich ohne Leerlauf fahre. Ich habe den Leerlauf so eingestellt, dass die RR im Leerlauf nach dem Abtouren noch 2-4x zündet und dann aus geht.Ist zwar ein  , hört sich aber genauso an  Bei mir ist es aber nicht ganz so ausgeprägt.P.S.: Pipe Bang beschreibt das Geräusche, wenn unverbranntes Gemisch sich selbst entzündet. |
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MfG
Dennis |
"Pipe Bang" bei der RR300 ? 13 Mai 2018 17:13 #2
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MfG
Dennis |
"Pipe Bang" bei der RR300 ? 17 Mai 2018 08:15 #3
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Also im Vergleich zu meiner 300'er höre ich da nichts auffälliges.
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"Pipe Bang" bei der RR300 ? 17 Mai 2018 08:48 #4
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Also ich würde ebenfalls sagen dass es sich hier um ein "normales 2-Takt Geräusch" handelt.
Habe hier selber im Umkreis 2x 250/300 2-Takt Fahrer, klingt vom Standgeräusch identisch.  |
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"Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit
waagrecht zum Ohr hin abfliessen" |
"Pipe Bang" bei der RR300 ? 17 Mai 2018 09:08 #5
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"Pipe Bang" bei der RR300 ? 17 Mai 2018 17:19 #6
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Andre.666 schrieb:
Mein Junior hatte gestern eine getunte BMW S1000RR auf dem Prüfstand, 238PS. Wenn du da schlagartig das Gas zugedreht hast, kamen aus dem Auspuff ca. 1m lange Flammen aus dem Rohr und es hat 2-3 so laute Schläge gemacht dass die Uhr im Prüfstand an der Wand herunter gefallen ist. Das würde ich als "Pip-Bang" bezeichnen. André das ist "Pip-Bang"  sehe ich auch so.Die von Crosser79 beschriebene Situation ist normal beim 2-Takt-Vergaser.  Denn bei Standgas versorgt die LLD und der eingestellte Spalt des Schiebers für Benzin/Luft-Gemisch, das jedoch von der Zündkerze im Zylinderbrennraum gezündet wird, nicht durch Selbstentzündung im (dann meißt glühenden) Auspuff. Grund ist, weil die Zündung weder bei Gas-Wegnahme, noch im Siebebetrieb abgeschaltet wird, gibt es je nach Setup mehr oder weniger deutliche Nach- Zündungen. - Als Musiker würde ich sagen, völlig im 2-Takt. Also ganz im Sinne des Erfinders. |
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Grüße aus dem Saarland
Glück auf! |
"Pipe Bang" bei der RR300 ? 23 Mai 2018 17:42 #7
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Moin...
Danke für euere Antworten. Mal gucken wie es sich verhält, wenn ich mich auf das 2-Takt Gefahre eingeschossen habe. Denke mal, es liegt auch noch viel an meinen 4Takt Gewohnheiten  Nichtsdestotrotz probier ich noch weiter mit der Vergasereinstellung rum. Macht ja auch Spaß  |
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MfG
Dennis |
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