THEMA: Kupplung Tuning 18/19/ RR350 Factory 14

Kupplung Tuning 18/19/ RR350 Factory 14 13 Sep 2019 22:36 #21

gerd langer Offline BetaBiker Beiträge: 1304 Dank erhalten: 140	daveh schrieb: Ich hab die 300er MY20 erst in der Garage stehen und bin noch nicht gefahren. Aber im Vergleich zur 18er ist die Kupplung auch schwergängiger. Mal schauen, ob sich das noch ergibt nach dem ersten Ölwechsel oder so bleibt. Du wechselst das oel in der Hydraulikleitung??????, weil das getriebeoel hat ja nichts mit der betätigungskraft der Kupplung zu tun...
	Letzte Änderung: 13 Sep 2019 22:36 von gerd langer. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...

Kupplung Tuning 18/19/ RR350 Factory 14 14 Sep 2019 06:55 #22

cruzcampo Offline BetaBiker Beiträge: 1373 Dank erhalten: 198	ich habe bei den ktm´s mit RFS motor (6 federn) 2 federn weg gelassen, die kupplung hat nie gerutscht. (450er). zumindest kann man das schnell und einfach ausprobieren. ist genau so effektiv wie mit unterlegscheiben die vorspannung der federn zu reduzieren. und wenns nicht funz, ist es schnell wieder zurück gebaut.
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Kupplung Tuning 18/19/ RR350 Factory 14 14 Sep 2019 16:22 #23

Rubberduck
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Bei meiner Honda CRF hab ich auch von den 6 Federn 2 weggelassen, da die Kupplung Hölle schwer ging. Hat sich von der Bedienkraft gut bemerkbar gemacht, und ist nie durchgerutscht.
Du könntest sonst auch mal die 4 Federn einer 17er Racing verbauen. Da diese von Haus aus nur 4 hatte, werden diese wohl stärker sein als Deine 6 originalen. Die 17er Racingkupplung ist für mich butterweich und toll zu bedienen. Hab einen ARC-Hebel nachgerüstet. Die äußeren Masse der Federn musst Du halt probieren.

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Kupplung Tuning 18/19/ RR350 Factory 14 29 Nov 2020 21:46 #24

Racing 300 Offline Einsteiger Beiträge: 2	Servus, Ich suche genau so einen Hebel, ich habe den heute bei einem Bekannten gesehen und habe die Kupplung dann mal gezogen. Ich war sehr positiv überrascht.
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