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THEMA: tiefe Lagersitz in Motorhälfte Beta RR 300 MY19

tiefe Lagersitz in Motorhälfte Beta RR 300 MY19 23 Apr 2020 11:27 #21

Martin Kemmeter Offline BetaBiker RR 350 21, EVO 300 4T 19 Beiträge: 1341 Dank erhalten: 237	Ich kenne mich mit der Materie ja null aus, hab aber aus Neugier gestern auf der Stihl-HP was von "stärkster Kettensäge der Welt" gelesen mit 120 ccm und 8 PS oder so - dann sollte das Ding hier ja wirklich das Äquivalent zur allmächtigen BFG 9000 aus "Doom" werden!
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tiefe Lagersitz in Motorhälfte Beta RR 300 MY19 23 Apr 2020 11:43 #22

ktmdriver Offline Aufsteiger Fichtenmoped 300ccm Beiträge: 25 Dank erhalten: 1	..hatte noch vergessen Auslasssteuerung wird blind.gemacht.Solche sägen gab es schon 250ccm auf Basis eines Rotax 257
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tiefe Lagersitz in Motorhälfte Beta RR 300 MY19 23 Apr 2020 14:57 #23

b-joe
Offline
BetaBiker
XT 300 ´15
Beiträge: 944
Dank erhalten: 162

umschlu schrieb:

ktmdriver schrieb:

....Nach ca 20 - 30 sec stirbt die Säge dann den Hitzetod.Dann is se im

.

Ich dachte immer Enduro fahren wäre schon wegen den Inspektionen teuer.

Aber in 20-30 sec einen Motor verheizen toppt natürlich alles.

Du hast noch gar nichts über das Gewicht der Kettensäge gesagt ?

enduro ist schon ein recht günstiger motorsport. das mit den inspektionen ist auch nicht wirklich so wild und teuer.

und die säge läuft auch im wettbewerb nicht die 20-30sek am stück. somit hält das ding dann auch einige zeit.

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tiefe Lagersitz in Motorhälfte Beta RR 300 MY19 23 Apr 2020 15:07 #24

b-joe Offline BetaBiker XT 300 ´15 Beiträge: 944 Dank erhalten: 162	Martin Kemmeter schrieb: "stärkster Kettensäge der Welt" gelesen mit 120 ccm und 8 PS oder so das ist natürlich eingeschränkt auf das was man fertig im laden kaufen kann.
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tiefe Lagersitz in Motorhälfte Beta RR 300 MY19 23 Apr 2020 15:15 #25

Martin Kemmeter Offline BetaBiker RR 350 21, EVO 300 4T 19 Beiträge: 1341 Dank erhalten: 237	Klar, das ist halt der Unterschied zwischen Massenmarkt und Sonderlocke. Aber irre ist's trotzdem
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tiefe Lagersitz in Motorhälfte Beta RR 300 MY19 27 Apr 2020 07:42 #26

ktmdriver Offline Aufsteiger Fichtenmoped 300ccm Beiträge: 25 Dank erhalten: 1	Servus Jungs habe es einmal bei einem Rotax 257 nachgemessen.hier war zu den Kurbelwellenlagern 0,3mm Spiel:Kann das sein?
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tiefe Lagersitz in Motorhälfte Beta RR 300 MY19 29 Apr 2020 09:17 #27

Thorsten
Offline
Streetworker
Alp 200 - MY 08 , EVO 300 4T Factory - MY19/20
Beiträge: 317
Dank erhalten: 71

ktmdriver schrieb:

Servus Jungs

habe es einmal bei einem Rotax 257 nachgemessen.hier war zu den Kurbelwellenlagern 0,3mm Spiel:Kann das sein?

Von Ducati- Motoren kenne ich das so, dass die KW mit Passscheiben so eingesetzt wird, dass sie knapp 0,1mm Vorspannung(!) hat. Dazu sind bei Ducati auch Schrägkugellager als KW-Hauptlager verbaut, keine „normalen“ Rillenkugellager. Die Schrägkugellager können sehr viel grössere Axialkräfte und auch Taumelbewegungen des KW-Zapfens aufnehmen. Bei warmem Motor reduziert sich die KW-Vorspannung dann, wegen der grösseren Wärmeausdehnung des Alugehäuses gegenüber der KW. Die KW darf aber auch dann kein Axialspiel haben.
Wenn bei Deiner Spezialanwendung der Motor nach 30 Betriebssekunden den Hitzetod stirbt, dürfte die KW-Lagerung dabei aber wohl das kleinste Problem sein ...

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