THEMA: Mopedträger für die AHK

Genau Bastlwastl, der Aleks wars. Zu mir hatte er damals gesagt, er baue keine mehr.

zu den trägern per se kann ich nichts sagen,
nur, dass ich lange zeit an meinem geländewagen (discovery) einen heckträger hatte.

superfeine sache. schnell aufgeladen, kein dreck im auto, keine geschwindigkeitsbegrenzung.
würde ich sofort wieder machen. der träger war selbstgebaut. tüv-abnahme allerdings etwas
hakelig.

Dann gebe ich auch noch meinen dazu. Es ist nicht erlaubt, dass die Ladung auf dem Heckträger breiter ist wie das Fahrzeug selbst. Das ist in den meisten Kombinationen Enduro/PKW wohl nur schwer zu erreichen.

Servus,
umschlu schrieb:
ist es doch, siehe u. a. hier:
www.123fahrschu...n/gueterbefoerderung

HTH,
Sándor

sry schrieb:
Danke für .
Ein Problem könnten die Außenspiegel werden. Bei Wohnwagengespannen habe ich schon verlängerte Außenspiegel gesehen.

Hallo,

ich hab einen Trialporter von werxxfahrer.de mit Rockinger Variobloc und 140 Kg Zuladung eingetragen. Für leichtere Trial Maschinen gibt's dort auch die Variante mit Klemmung auf die AHK.

werxxfahrer.de/...e-anhaengerkupplung/

Gruß

Günter

Ich gehe mir nächste Woche den Allround-Träger live anschauen und wenn er mir zusagt, dann nehme ich ihn auch und werde berichten. - Wohlmöglich ist sowas ja auch für andere Forenteilnehmer interessant...

Es grüßt - Der Klaus

Echt spannend, das System - leider auch der Preis. Aber bei 130kg Nutzlast könnte man sogar mit dem Transport einer Alp4 liebäugeln!
Mich irritiert dabei nur, daß das Vorderrad beim Transport anscheinend nicht eingeschlagen wird. Wäre das nicht sinnvoll, um die Breite zu verringern!?

Guten Morgen,
auch wenn ich hauptsächlich meine Alp 200 transportiere, ging es mir auch darum, eine LC4 mit 139 kg im Schein transportieren zu können. Kürzlich hatte ich eine DR350SE hinten drauf. Kein Problem. Soweit ich informiert bin, zählt der Träger mit Rockinger System nicht zur Last, da eben nicht über die AHK befestigt sondern über den Variobloc direkt am Rahmen. Mann kann also die volle Traglast nutzen. Und man soll wohl 10 % an Ladung überziehen können. Alles ohne Gewähr und natürlich nur, wenn das Auto es abkann. Das Vorderrad wird bei allen größeren Mopeds eingeschlagen. Bei meinem Toyota Landcruiser steht die kleine ALP nur wenige cm über die Karosserie raus, bis zur Außenkante der Spiegel sind dann noch ca. 40 cm Platz, das reicht dann auch für Sportenduros. Den Preis finde ich anhand der Qualität gerechtfertigt. Das ist kein billiger Chinascheiss sondern schwäbische Qualitätsarbeit. Und ich möchte nicht wirklich miterleben, wie mir während der Fahrt der Träger abhanden kommt.
Gruß
Günter

bei mir sieht das so aus