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Das waren Zeiten... Beta!

 

RR 2005

2005 RR

In 2005 führt Beta die Modellreihe RR ein, ausgestattet mit dem RFS Motor, Chrom-Molybdän-Rahmen, roten Kunsstoffteilen, Nissin Scheibenbremsen, Marzocchi Gabel und Sachs Federbein, 205er, 400er, 450er und 525er

RR 2006

2006 RR

Unterschiede zu 2005 einschl.:
- Neues Design

- Schwarze Gabelschützer
--> Technische Daten

RR 2007

2007 RR

Unterschiede zu 2006 einschl.:
Neues Design
, schwarze Felgen, neuer hinterer Lufteinlass eingebaut in Sitz und Hinterradkotflügel, optimierte Gabelauslegung, neugestaltete Schwinge
--> Technische Daten

RR 2008

2008 RR

Unterschiede zu 2007 einschl:
Neues Design
, neuer Scheinwerfer, neue Vorderradkotflügelbefestigung, Alu-Seitenständer, gänderte Kettenführung, neue Gabelabstimmung
--> Technische Daten

RS 2008

2008 RS

Einführung der RS-Modelle, ausschließlich für den amerkanischen Markt, mit 400, 450, 525ccm, auch als Supermoto
RR 2009

2009 RR

Unterschiede zu 2008 einschl:
Neue weiße Kunststoffteile mit neuem Design
, weichere Sitzbank, schwarzer Aluhilfsrahmen
RS 2009

2009 RS

Unterschiede zu 2008 einschl:
weiße Kunststoffteile mit neuem Designmit 400, 450, 525ccm, auch als Supermoto
RR 2009 Factory

2009 RR-Factory

Wie die Standard-RR mit folg. Zusatzausstattung:
Leo Vince Titanauspuff, 50mm Marzocchi Closed-Cartridge-Gabel mit schwarzen Standrohren,
dreifach Gabelklemmung in rot, Motor- und Rahmenschutz aus Carbonfibre, Verstärkungen an Motor und Rahmen, spez. Design

RR 2010

2010 RR

Komplett neues Modell!
Selbst entwickelter 4-Takt Motor, neuer Chrom-Molybdän-Rahmen, neue Auspuffanlage, neues Kunststoffdesign, neue, leichtere Schwinge, keine RS-Versionen mehr
RR 2011

2011 RR

Unterschiede zu 2010 einschl:
roter Rahmen, neue Aufkleber, 50mm Marzocchigabel, neue 350ccm Version eingeführt, als 350, 400, 450 und 520ccm
RR 2011 Factory
 

2011 RR Factory

Grundauslegung wie Standard RR, Arrow Titanauspuff, 50mm Closed-Cartridge-Marzocchigabel, mit schwarzen Standrohren, dreifach Gabelklemmung in rot, Motor- und Rahmenschutz aus Carbonfibre, dünnere Fußdichtung für höhere Kompression, Verstärkungen an Motor und Rahmen, spez. Design
RS 2011

2011 RS

Ganz neues RS Modell für 2011, Erste RS Generaiotn mit mit neuem Motor, schwarzer Rahmen mit neuem Design, 45mm Marzocchgabel mit dreifach Gabelklemmung, als 400, 450, und 520ccm Version

   

Betas Erstausrüster  

Liqui Moly 150

   

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