Technische Daten: Beta EVO Modelljahr 2024
| EVO 2T 125 | EVO 2T 250 | EVO 2T 300 | |
| FAHRWERK | |||
| Rahmen | Aluminium Brückenrahmen Hydroforming-Technologie | ||
| Radstand | 1305 mm | ||
| Gesamtlänge | 1990 mm | ||
| Gesamtbreite | 850 mm | ||
| Gesamthöhe | 1115 mm | ||
| Sitzhöhe | 660 mm | ||
| Bodenfreiheit | 310 mm | ||
| Anbauhöhe Rasten | 348 mm | ||
| Tankinhalt | 2,8 l | ||
| Reserve | 0,5 l | ||
| Füllmenge Kühlkreislauf | 600 ccm | ||
| Radaufhängung vorne | Ölgedämpfte Telegabel ø38 mm | ||
| Radaufhängung hinten | Zentralfederbein | ||
| Hub Stossdämpfer | 62 mm | ||
| Federweg vorn | 165 mm | ||
| Federweg hinten |
180mm |
||
| Bremse vorn | Scheibe ø185 mm 4 Kolbenbremszange | ||
| Bremse hinten | Scheibe ø160 mm 2 Kolben Bremszange | ||
| Felge vorn | 21 x 1,6 - 32 Loch | ||
| Felge hinten | 18 x 2,15 - 32 Loch | ||
| Reifen vorn | 2,75 - 21 | ||
| Reifen hinten | 4.00 R 18 | ||
| MOTOR | |||
| Typ | Einzylinder, 2-Takt, flüssigkeitsgekühlt, membrangesteuert | ||
| Bohrung | 54 mm | 72,5 mm | 79 mm |
| Hub | 54,5 mm | 60,5 mm | 60,5 mm |
| Hubraum | 124,8 ccm | 249,7 ccm | 296,5 ccm |
| Verdichtung | 15,9:1 | 9,0:1 | 10,6:1 |
| Zündung | Elektronik Hidria 12V - 110W | ||
| Zündkerze | NGK GR7CI8 | ||
| Schmierung | Gemisch (1,5% synth. Oel.) | ||
| Gemischaufbereitung | Vergaser | ||
| Vergaser | Keihin PWK ø 28mm | ||
| Zündzeitpunkt | Zwei wählbare Kennfelder | ||
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung | ||
| Primärtrieb | Z. 20/71 | Z. 22/69 | |
| Getriebe | 6 Gänge | ||
| Sekundärantrieb | Kette | ||
|
Getriebeöl |
SAE 10W/30 (550cc) | ||
| l/100km | 2,6 | 2,9 | 2,8 |
| CO2 [g/km] | 60 | 68 | 66 |
| EVO 2T SS 300 |
EVO 4T 300 | |
| FAHRWERK | ||
| Rahmen | Aluminium Brückenrahmen Hydroforming-Technologie | |
| Radstand | 1305 mm | |
| Gesamtlänge | 1990 mm | |
| Gesamtbreite | 850 mm | |
| Gesamthöhe | 1115 mm | |
| Sitzhöhe | 660 mm | |
| Bodenfreiheit | 310 mm | |
| Anbauhöhe Rasten | 348 mm | |
| Tankinhalt | 2,8 l | |
| Reserve | 0,5 l | |
| Füllmenge Kühlkreislauf | 600 ccm | |
| Radaufhängung vorne | Ölgedämpfte Telegabel ø38 mm | |
| Radaufhängung hinten | Zentralfederbein | |
| Hub Stossdämpfer | 62 mm | 60 mm |
| Federweg vorn | 165 mm | |
| Federweg hinten |
180mm |
|
| Bremse vorn | Scheibe ø185 mm 4 Kolbenbremszange | |
| Bremse hinten | Scheibe ø160 mm 2 Kolben Bremszange | |
| Felge vorn | 21 x 1,6 - 32 Loch | |
| Felge hinten | 18 x 2,15 - 32 Loch | |
| Reifen vorn | 2,75 - 21 | |
| Reifen hinten | 4.00 R 18 | |
| MOTOR | ||
| Typ | Einzylinder, 2-Takt, flüssigkeitsgekühlt, membrangesteuert | Einzylinder, 4-Takt, 4 Ventile, flüssigkeitsgekühlt |
| Bohrung | 79,0 mm | 84 mm |
| Hub | 60,5 mm | 53,6 mm |
| Hubraum | 296,5 ccm | 297,3 ccm |
| Verdichtung | 9,6:1 | 9,7:1 |
| Zündung | Elektronik Hidria 12V -110W | Elektronik |
| Zündkerze | NGK GR7CI8 | NGK MR7BI-8 |
| Schmierung | Gemisch (1,5% synth. Oel.) | |
| Gemischaufbereitung | Vergaser | |
| Vergaser | Keihin PWK ø 28mm |
Mikuni |
| Zündzeitpunkt | Zwei wählbare Kennfelder | Kennfeldgesteuert |
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung | |
| Primärtrieb | Z. 22/69 | Z. 18/63 |
| Getriebe | 6 Gänge | 5 Gänge |
| Sekundärantrieb | Kette |
|
|
Getriebeöl |
SAE 10W/30 (550 cc) | SAE 15W50 (900 cc) |
| l/100km | 2,8 | 3,3 |
| CO2 [g/km] | 66 | 77 |
| EVO 80 Junior |
EVO 80 Senior |
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| FAHRWERK | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Radstand | 1210 mm | 1230 mm |
| Gesamtlänge | 1850 mm | 1925 mm |
| Gesamtbreite | 720 mm | 815 mm |
| Gesamthöhe | 1070 mm | 1127 mm |
| Sitzhöhe | 620 mm | 678 mm |
| Bodenfreiheit | 300 mm | 325 mm |
| Anbauhöhe Rasten | 330 mm | 375 mm |
| Tankinhalt | 2,5 l | |
| Reserve | 0,5 l | |
| Füllmenge Kühlkreislauf | 600 ccm | |
| Radaufhängung vorne | Ölgedämpfte Telegabel ø33 mm | Ölgedämpfte Telegabel ø38 mm |
| Radaufhängung hinten | Monoschok mit einstellbarer Federbasis | Monoschok mit einstellbarer Federbasis und regelbarer Zugstufe |
| Hub Stossdämpfer | 34 mm | 41 mm |
| Federweg vorn | 160 mm | 165 mm |
| Federweg hinten |
146mm |
150 mm |
| Bremse vorn | Scheibe inox ø175 mm Bremszange mit 2 gegenüberliegenden Kolben | Scheibe inox ø185 mm Bremszange mit 2 gegenüberliegenden Kolben |
| Bremse hinten | Scheibe inox ø150 mm Bremszange mit 2 gegenüberliegenden Kolben |
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| Felge vorn | 19 x 1,4 - 36 Loch | 21 x 1,6 - 36 Loch |
| Felge hinten | 17 x 1,6 - 36 Loch | 18 x 1,85 - 36 Loch |
| Reifen vorn | 2,50 - 19 |
2,75 - 21 |
| Reifen hinten | 3,50 - 17 | 4,00 R 18 |
| MOTOR | ||
| Typ | Einzylinder, 2-Takt, flüssigkeitsgekühlt, membrangesteuert | |
| Bohrung | 48 mm | |
| Hub | 44 mm | |
| Hubraum | 79,6 ccm | |
| Verdichtung | 14,7:1 | |
| Zündung | Hidria | |
| Zündkerze | Champion RN3C | |
| Schmierung | Gemisch (1,5% synth. Oel.) | |
| Gemischaufbereitung | Vergaser | |
| Vergaser | Dell'Orto PHBG 21 |
|
| Kupplung | Mehrscheiben-Ölbadkupplung | |
| Primärtrieb | Z. 20/77 | |
| Getriebe | 6 Gänge | |
| Sekundärantrieb | Kette Z. 11/54 |
Kette Z. 11/60 |
|
Getriebeöl |
SAE 20W/30 (300 cc) | |
Quelle: Betamotor
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