Hier zeigt euch BetaBikes.de, was Beta für die Fans auf der EICMA 2026 in den Hubraumklassen 50 bis 125ccm präsentiert, ergänzt mit den aktuellen, originalen Werksinfos (Pressetext).

 

FAHRSPASS IM ALLTAG

Dein erstes Kleinkraftrad. Deine Leidenschaft für immer.

Jede große Leidenschaft hat einen Anfang. Beta ist davon überzeugt, dass die Liebe zu Motorrädern schon in jungen Jahren entsteht und dass es wichtig ist, sie von den ersten Kilometern an in vollen Zügen zu genießen. Mit dieser Philosophie wird die Modellpalette der 50-ccm- und 125-ccm-Viertakter erneuert – eine Weiterentwicklung, die Design, Bodywork und technische Ausstattung umfasst.

Die neuen Modelle zeichnen sich durch eine neue Designsprache aus, die sich durch geometrische und ansprechende Linienführung auszeichnet und den Charakter sowie die Identität der einzelnen Modelle unterstreicht. Die optische Neugestaltung wird von bedeutenden technischen Anpassungen begleitet, die die Bremsanlage, das Fahrwerk und die Abgasanlage betreffen, um ein noch umfassenderes Fahrerlebnis zu bieten.

 

 

Nachfolgend die Neuheiten der 50-ccm-Enduro- und Motard-Baureihe

Schalldämpfer: Der neue Schalldämpfer wurde neu konzipiert, um sich optimal in das aktualisierte Design des Motorrads einzufügen und gleichzeitig die Einhaltung der geltenden Abgasnormen zu gewährleisten, wobei besonderes Augenmerk auf die Reduzierung der Geräuschemissionen gelegt wurde.

Hinterradbremspumpe: Die Aktualisierung betrifft die Integration des Oeltanks in die Pumpe, wodurch die Effizienz und Leistung des Systems verbessert werden.

Niedrigere Sitzhoehe: Um den Komfort für junge Fahrer zu verbessern, bietet Beta eine neue, tiefer liegende Fahrwerkskonfiguration (-20 mm) an. Dies wird durch die Verkürzung der Federwege erreicht. Die geringere Bodenfreiheit erhöht das Kontrollgefühl und die Sicherheit bei Manövern mit niedriger Geschwindigkeit und macht das Motorrad für Fahrer kleinerer Statur zugänglicher, ohne seinen dynamischen Charakter zu beeinträchtigen. (Die Änderung betrifft die Modelle Enduro Sport und Race)

Verstärkter Rahmen: Der Rahmen wurde verstärkt, um seine Robustheit und Belastbarkeit zu erhöhen, was zur Verbesserung der strukturellen Stabilität des Motorrads und der Fahrpräzision beiträgt.

 

 

Neues Design: Die Plastikteile des Tanks, des Heckteils und der Seitenteile wurden komplett überarbeitet. Die neuen Geometrien verleihen dem Motorrad einen moderneren und dynamischeren Look, der durch eine neue Grafik, die die Linienführung und Proportionen hervorhebt, zusätzlich unterstrichen wird.

Änderungen am Modell 2T 50 enduro RACE:
Neue automatische Oelpumpe: Es wird ein automatisches System zur Oel-Mischung eingeführt, das die Oel-Dosierung in Abhängigkeit vom Betrieb des Motors steuert und somit die manuelle Vormischung mit dem Kraftstoff überflüssig macht.

Kühlsystem: Das Kühlsystem wird von einer Konfiguration mit zwei Kuehlern auf einen Einzelkuehler umgestellt, um den Aufbau des Systems zu vereinfachen und die Integration der Komponenten im Fahrzeug zu optimieren.

Angesichts der oben aufgeführten Neuerungen folgt hier eine Übersicht über die Merkmale der
einzelnen Modelle:

RR 2T 50 enduro

Motor

• Einzylinder-Zweitakt-Motor, 6 Gänge, wassergekühlt und mit Ölmischer ausgestattet.
• Getriebe mit geschmiedeten Schaltgabeln: präzisere Schaltvorgänge für eine noch reaktionsschnellere und exaktere Fuehrung.
• Benzindampf-Rückgewinnungssystem gemäß der Euro-5+-Norm.
• Filterkasten: Als integraler Bestandteil des Fahrzeugdesigns wurde er entwickelt, um die Geräuschdämpfung gemäß den geltenden Vorschriften zu verbessern. Noch praktischer: Er verfügt über ein chnellverschlusssystem für den Filter, um die Wartung wie bei Rennmotorrädern zu erleichtern.

FAHRWERK

• Hinterer Rahmen aus technischem Polymer, der die verschiedenen elektrischen Komponenten, den Filterkasten und die Stahlstreben perfekt integriert. Ein organisches und modernes Design für Erwachsene.
• Lange Schwinge für mehr Fahrstabilität und bessere Traktion.
• Ein-Schlüssel-System. Ein einziger Schluessel für Lenkerschloss/Zündung, Tank und Sitzbank. Viel Komfort und Sicherheit.
• LED-Rücklicht: verbessert die Erkennbarkeit des Fahrzeugs.

 

 

•  6,5-Liter-Tank
• Mikrogegossene Fussrasten für eine beispiellose Kontrolle der Fuehrung.
• Grafik-Aufkleber mit viel Charakter: ein einzigartiger Stil, der garantiert auffällt.

RR 50 Enduro SPORT
− Aluminium-Schwinge.
− Fahrwerk mit progressivem Hebelei.
− Gabel mit 40 mm Durchmesser.
− Felgen aus Aluminiumlegierung.
− Roter Rahmen.
− Doppelkolben-Bremszange Vorne.
− Aluminium-Kettenrad.

 

RR 50 Enduro RACE
− Aluminium-Schwinge.
− Einstellbare Upside-Down-Gabel mit 41 mm Durchmesser an den Rohren.
− Konischer Lenker, Ø 28,5 mm, ohne Querstrebe.
− Schalldämpfer aus rot eloxiertem Aluminium.
− Fahrwerk mit progressivem Hebelei.
− Hinterrad-Stoßdämpfer mit separatem Gasbehälter, einstellbar in Vorspannung, Druck- und
Zugstufe.
− Aluminium-Leichtmetall-Felgen.
− Roter Rahmen.
− Doppelkolben-Bremszange Vorne.
− Schalthebel und Fußbremshebel in Schwarz.
− Aluminium-Kettenrad.

 

RR 50 Motard SPORT
− Gabel ø 40 mm.
− Roter Rahmen.
− Doppelkolben-Bremszange Vorne.
− Aluminium-Kettenrad.

 

RR 50 Motard TRACK
− Upside-Down-Gabel, ø 41 mm.
− Konischer Lenker, Ø 28,5 mm, ohne Querstrebe.
− Schalldämpfer aus rot eloxiertem Aluminium.
− Aluminium-Speichenräder mit schwarzen Felgen.
− Spezielle „Track“-Lackierung.
− Bremszange Vorne mit Doppelkolben.
− Schalthebel und Fußbremshebel in Schwarz.
− Roter Rahmen.

 

 

FARBEN

Ausführungen:
- RR Enduro
        o Farben: Rot / Weiß
- RR Enduro Sport
        o Farben: Rot / Weiß
- RR Enduro Racing
        o Farbe: Blau
- RR Motard
        o Farben: Schwarz / Weiß / Grau
- RR Motard Sport
        o Farben: Schwarz / Weiß
- RR Motard Track
        o Farben: Schwarz / Blau

 

Nachfolgend die Neuheiten der 125-ccm-Enduro- und Motard-Baureihe

LED-Blinker und -Scheinwerfer: Die optische Überarbeitung umfasst neue Blinker und einen LED-Scheinwerfer, die dem Motorrad einen moderneren und markanteren Look verleihen und gleichzeitig die Sichtbarkeit und Erkennbarkeit im Straßenverkehr verbessern.

Fahrwerk: Die Vorder- und Hinterradaufhängung verfügt über neue Federn mit einem niedrigeren Elastizitätskoeffizienten (k), um ein sanfteres Ansprechverhalten zu erzielen und den Komfort sowie das Fahrgefühl zu verbessern. Die Federrate sinkt von K=9 N/mm auf K=8 N/mm, während die des Stoßdämpfers von K=52 N/mm auf K=49 N/mm sinkt.

Multifunktionsinstrument: Die Instrumententafel wurde mit einem etwas größeren Display und einer robusteren Bauweise aktualisiert. Die farbigen Kontrollleuchten ermöglichen ein schnelleres Ablesen der Informationen und verbessern so die Übersichtlichkeit und Unmittelbarkeit der Anzeigen.

Sitzhöhe: Auch für die 125-ccm-Modelle bietet Beta eine neue, tieferliegende Fahrwerkskonfiguration (-20 mm) an. Diese wird durch eine Verkürzung der Federwege erreicht. Die geringere Bodenfreiheit erhöht das Kontrollgefühl und die Sicherheit bei Manövern mit niedriger Geschwindigkeit und macht das Motorrad für Fahrer kleinerer Statur zugänglicher, ohne seinen dynamischen Charakter zu beeinträchtigen.

 

 

RR 4T MOTARD 125 T

Stahlschwinge: Die Modellreihe MY27 führt eine neue Stahlschwinge ein, die auf Robustheit und Belastbarkeit ausgelegt ist und zur strukturellen Stabilität sowie zur Zuverlässigkeit des Fahrwerksbeiträgt.

Angesichts der zuvor aufgeführten Neuerungen folgt hier eine Übersicht über die Eigenschaften der
einzelnen Modelle:

RR 4T enduro 125 R und MOTARD R

• Minarelli-Motor Euro 5+: Der bewährte Minarelli-Viertaktmotor Euro 5+ setzt absolute Maßstäbe im 125er-Segment: spritzig, laufruhig und stets bereit, in die Drehzahl zu gehen. Zuverlässigkeit und Präzision verbinden sich mit einem kraftvollen und linearen Ansprechverhalten – perfekt für alle, die auf der Straße oder im Gelände Spaß mit einem
  leichten, aber charakterstarken Motorrad haben wollen.
• Kupplung: Sie optimiert das Getriebeverhalten beim Abbremsen und Herunterschalten und begrenzt dabei die Reaktionen des Hinterrads. Diese Anti-Hopping-Kupplung trägt dazu bei, den Fahrkomfort und die Kontrolle über das Motorrad in anspruchsvollen Situationen zu verbessern.
• Fahrwerk: Roter Rahmen, Schwinge aus eloxiertem Aluminium und Felgen mit Speichen: Die RR 125 R besticht durch ein bis ins kleinste Detail durchdachtes Fahrwerk. Das neue kombinierte Bremssystem CBS steuert die Verteilung der Bremskraft intelligent und verbessert so die Stabilität und das Sicherheitsgefühl auch im Stadtverkehr.
• Grafik: Die von den Beta-Modellen der Enduro-Weltmeisterschaft inspirierte Grafik und der transparente Tank sorgen für eine einzigartige, authentisch „factory“-typische Optik. Sehr leistungsstarker LED-Scheinwerfer für maximale Sichtbarkeit.
• Ergal-Komponenten

RR 4T enduro 125 T

• Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor: Der Einzylinder-Viertakter entstand aus der Zusammenarbeit zwischen Betamotor und Tayo Motorcycles auf der Grundlage der von den Beta-Technikern festgelegten technischen Spezifikationen. Ein Projekt, das entwickelt wurde, um Zuverlässigkeit, Effizienz und Fahrspaß zu vereinen, mit einer Typgenehmigungsleistung von 11 kW und einem geringen Verbrauch von nur 1,9 l/100 km.
• Kupplung: Wie bei der R-Version optimiert eine Anti-Hopping-Kupplung das Getriebeverhalten beim Abbremsen und Herunterschalten und begrenzt dabei die Reaktionen des Hinterrads. Eine Lösung, die dazu beiträgt, den Fahrfluss und die Kontrolle über das Motorrad in anspruchsvollen Situationen zu verbessern.
• Spezielle Konstruktion: Der Motor enthält Komponenten, die speziell für die Betamotor-Modelle entwickelt wurden, darunter Gehaeuse, Deckel Zuendung und Zylinderkopf, gemäß den Vorgaben der Techniker aus Rignano sull’Arno. Airbox, Auslassanlage und Motorsteuerungsprogramme vervollständigen ein Konzept, das auf die Anforderungen der Modellreihe zugeschnitten ist.
• Technische Merkmale: Bei gleicher Bohrung und gleichem Hub wie beim Vorgängermotor weist der Motor ein Verdichtungsverhältnis von 12,5:1 und eine spezielle Zuendkerze auf Elemente, die seine technische Architektur bestimmen.
• Einbau in das Fahrzeug: Der Motor ist in eine spezifische Konfiguration aus Rahmen, Kuehler, Kabelbaum und Pumpe integriert, wobei Komponenten und Anordnungen so ausgelegt sind, dass ein optimaler Einbau gewährleistet ist, ohne die Geometrie und das Fahrverhalten des Motorrads zu beeinträchtigen.
• Schwarzer Rahmen

     ➢ Die Version RR 4T MOTARD T ist mit Felgen aus Leichtmetall ausgestattet.

 

FARBEN

- RR Enduro R
       o Farben: Rot / Weiß
- RR Enduro T
       o Farbe: Schwarz / Rot
- RR Enduro T -X Special Edition
       o Farbe: Grau

- RR Motard R
       o Farben: Blau / Rot
- RR Motard T
       o Farbe: Schwarz / Rot
- RR Motard T -X Special Edition
       o Farbe: Grau

 

Verfügbarkeit
Februar/März 2027
Quelle: Betamotor, November 2026